Метрополитен: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Sheek (обсуждение | вклад) →Особые случаи: уже перестало быть актуальным |
||
Строка 312:
* В [[Новый Афон|Новом Афоне]] с 1975 года действует туристическая, внегородская, полностью подземная узкоколейная железная дорога, которая фактически является мини-метро — см. [[Новоафонская пещерная железная дорога]].
* В ряде городов мира действуют системы частично [[подземный трамвай|подземного]] [[скоростной трамвай|скоростного трамвая]]. Примерами на территории стран бывшего СССР являются [[Волгоградский скоростной трамвай]] в России и [[Криворожский скоростной трамвай]] на Украине.
* В [[Воронеж]]е (''Воронежское лёгкое метро''), [[Ульяновск]]е (''[[Ульяновское лёгкое метро]]'')
* Во [[Львов]]е, [[Орёл (город)|Орле]], [[Таллин]]е планировались{{когда?}} [[подземный трамвай|подземные трамваи]], в [[Ульяновск]]е и ряде других городов — [[скоростной трамвай]].
* В [[Лондон]]е наряду с обычным пассажирским метрополитеном существует узкоколейная подземная [[Лондонская почтовая железная дорога|почтовая железная дорога]], по многим признакам схожая с метрополитеном.
|