Минский завод колёсных тягачей: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
(имя автора стёрто) м галерея в большем разрешении уже есть |
(имя автора стёрто) м →История: иллюстрирование |
||
Строка 22:
== История ==
[[Файл:MZKT inside p04.jpg|thumb|300px|Сборочный цех МЗКТ]]
[[Файл:MZKT p03.jpg|thumb|300px|Цеха МЗКТ]]
[[Файл:MZKT equipment (laser cutting machine) p07.jpg|thumb|300px|Установка лазерного раскроя металла]]
[[23 июля]] [[1954]] постановлением Совета Министров СССР на [[Минский автомобильный завод|Минском автомобильном заводе]] было создано [[специальное конструкторское бюро]] (СКБ-1) по разработке многоосных автомобилей высокой проходимости для нужд Министерства обороны страны. Долгие годы (почти три десятилетия) главным конструктором СКБ-1 являлся [[Борис Львович Шапошник]]. Это конструкторское бюро в 1950-1980-е годы создало большое количество многоосных шасси специального назначения для танковозов, ракетных комплексов [[РСД-10|«Пионер»]], [[Тополь (ракетный комплекс)|«Тополь»]] и «[[Тополь-М]]», [[С-300]] а также для специальных аэродромных пожарных автомобилей. Производство некоторых автомобилей в дальнейшем было перенесено на другие предприятия страны, такие как: Могилёвский автомобильный завод ([[МоАЗ]]) и Курганский завод колёсных тягачей ([[КЗКТ]]).
| |||