Режимы аварийного прекращения полёта «Спейс шаттла»: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Alpo3z (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
РобоСтася (обсуждение | вклад) уточнение ссылки (bugreports), Replaced: Касабланка → [[Касабланка (Марокко)|Касабланк |
||
Строка 30:
Отмена полёта обычно инициируется вызовом от центра управления полётом: «abort xxx» («возврат xxx»), где xxx — сокращение для используемого режима (RTLS, TAL, AOA, ATO). Например во время полёта STS-51-F после обнаружения сбоя в работе основного двигателя, центр управления передал на борт: «Challenger Houston, Abort ATO. Abort ATO» («Хьюстон Челленджеру, возврат ATO. возврат ATO»). После получения такой команды на отмену, командир корабля поворачивает переключатель аварийных режимов в положение ATO и нажимает кнопку запуска аварийного режима. Это запускает требуемые программы для системы управления полётом и она начинает автоматически выполнять требуемые процедуры. В случае потери связи, командир корабля имеет право самостоятельно принять решение об аварийном прекращении полёта, и действовать самостоятельно.
Режим TAL может быть запущен приблизительно между T+2:30 минут (время взлёта плюс 2 минуты и 30 секунд) и плановым отключением основных двигателе (Main Engine Cutoff, MECO), около T+8:30 минут. Шаттл может приземлится на заранее назначенных полосах в дружественных государствах Африки и Западной Европы. Возможные посадочные площадки включают базу ВВС в Истре ([[Франция]]); Международный аэропорт Банджул в [[Гамбия|Гамбии]]; и базы ВВС в Сарагоса и Моро́не ([[Испания]]). До запуска шаттла, из этого списка выбираются две полосы, в зависимости от плана полёта, и начинается подготовка выбранных зон посадки. Список площадок для TAL с течением времени изменялся, например база ВВС Бен Герир в [[Марокко]] была исключена из опасений возможного нападения. В прошлом в список входили Международный аэропорт Малам Амину Кано, [[Кано]], [[Нигерия]]; Ист-Айленд (для запусков с Базы Ванденберг); Рота, [[Испания]]; [[Касабланка (Марокко)|Касабланка]], [[Марокко]]; и [[Дакар]], [[Сенегал]].
Аварийные посадочные полосы для орбитера, также включают включают в себя [[Лажес]], [[Бежа]], ([[Португалия]]), [[Кефлавик]] ([[Исландия]]), Международный аэропорт Шэннон ([[Республика Ирландия|Ирландия]]), база Королевских ВВС Фэйрфорд ([[Великобритания]]), Аэропорт Кёльн-Бонн ([[Германия]]), аэропорт Манчинг около [[Мюнхен]]а ([[Германия]]), [[Анкара]] ([[Турция]]), [[Эр-Рияд]] ([[Саудовская Аравия]]), [[Диего-Гарсия]] ([[Британская территория в Индийском океане]]), Международный аэропорт Гандер, Гандер, Ньюфаундленд ([[Канада]]), аэропорт Мирабл, Мирабл ([[Канада]]). В случае когда в ходе аварийного возврата с орбиты, шаттл не может достичь ни одной из предусмотренных площадок, орбитер теоретически может совершить посадку на любую подходящую ВПП длиной не менее 10000 футов, которая существует в большинстве крупных гражданских аэропортах. (На практике американские военные аэродромы будут предпочтительнее, из соображений безопасности и отсутствия нарушений в работе гражданских воздушных сообщений.)
| |||