Ямбол: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 98:
Во время [[Первая мировая война|первой мировой войны]] в ноябре 1917 года из Ямбола в [[Германская Восточная Африка|Германскую Восточную Африку]] совершил вылет немецкий цеппелин [[LZ 104|L 59]].
 
В 19761956 году численность населения составляла 8040 тыс. человек, Ямбол являлся важным транспортным узлом. Основой экономики города в это время являлисьЯмбол химическийявлялся комбинатцентром (производивший полиэфирные волокна), машиностроительная (с.-х. машины и др.), хлопчатобумажная, пищевая (мукомольная, консервная)пищевой и табачнаяхлопчатобумажной промышленностьпромышленности<ref name=autogenerated1autogenerated2>Ямбол // Большая Советская Энциклопедия. / подредколл., гл. ред. АБ. МА. ПрохороваВведенский. 32-е изд. том 3049. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 19781957. стр.561</ref>.
 
В 1976 году численность населения составляла 80 тыс. человек, основой экономики города в это время являлись химический комбинат (производивший полиэфирные волокна), машиностроительная (с.-х. машины и др.), хлопчатобумажная, пищевая (мукомольная, консервная) и табачная промышленность<ref name=autogenerated1>Ямбол // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 30. М., «Советская энциклопедия», 1978. стр.507</ref>.
 
По состоянию на начало 1986 года Ямбол представлял собой промышленный центр, основу экономики которого составляли предприятия сельскохозяйственного машиностроения, хлопчатобумажной, табачной, плодоконсервной промышленности и производство синтетических волокон<ref>Ямбол // Советский энциклопедический словарь. редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., «Советская энциклопедия», 1986. стр.1583</ref>.
 
== Транспорт ==
Железнодорожный<ref name=autogenerated2 /> и транспортный узел<ref name=autogenerated1 />.
 
== Население ==