Москва (вагон метро): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Vol71193 (обсуждение | вклад) м исправление |
Vol71193 (обсуждение | вклад) м оформление |
||
Строка 49:
|Системы безопасности=САУ «СКИФ-М», [[АЛС-АРС]]
|В эксплуатации=с 14 апреля {{год|2017||метро}} года
|Страны эксплуатации={{флагификация|Россия}}<br>{{флагификация|Азербайджан}}<br>{{флагификация|Узбекистан}}|Метрополитен={{rint|moscow|metro}} [[Московский метрополитен|Московский]]<br>[[Файл:Baku Subway logo.jpg|20px]] [[Бакинский метрополитен|Бакинский]]<br>[[Файл:Logo of Tashkent Metro.png|20px]] [[Ташкентский метрополитен|Ташкентский]]|Линии='''Москва''':<br>{{MOSMETRO icon|1|text=2}}<br>{{MOSMETRO icon|4|text=2}}<br>{{MOSMETRO icon|6|text=2}}<br>{{MOSMETRO icon|7|text=2}}<br>{{MOSMETRO icon|8А|text=2}} / {{MOSMETRO icon|11|text=2}}<br> {{MOSMETRO icon|15|text=2}} <br>'''Баку''':
|Депо='''Москва''':<br>[[Планерное (электродепо)|ТЧ-6 «Планерное»]]<br>[[Фили (электродепо)|ТЧ-9 «Фили»]]<br>[[Свиблово (электродепо)|ТЧ-10 «Свиблово»]]<br>[[Выхино (электродепо)|ТЧ-11 «Выхино»]]<br>[[Черкизово (электродепо)|ТЧ-13 «Черкизово»]]<br>[[Солнцево (электродепо)|ТЧ-18 «Солнцево»]]<br>[[Руднёво (электродепо)|ТЧ-20 «Руднёво»]]<br>'''Баку''':<br>[[Депо имени Наримана Нариманова|ТЧ-1 им. Наримана Нариманова]]}}
'''81-765/766/767 «Москва»''' — тип [[электропоезд|электровагонов]] [[вагон метрополитена|метрополитена]], разработанный и выпускаемый с {{год|2016||метро}} года заводом ОАО «[[Метровагонмаш]]» и [[Октябрьский электровагоноремонтный завод|Октябрьским электровагоноремонтным заводом]] (ОЭВРЗ) с {{год|2018||метро}} года по заказу [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]{{переход|#Выпуск|2|Выпуск}}. Вагоны модели 81-765 — [[моторный вагон|моторные]] [[головной вагон|головные]], 81-766 — [[моторный вагон|моторные]] [[промежуточный вагон|промежуточные]], 81-767 — [[прицепной вагон|прицепные]] [[промежуточный вагон|промежуточные]]{{переход|#Общие сведения|2|Общие сведения}}.
| |||