Санкт-петербургский автобус: различия между версиями

Год спустя, в октябре 2018 года ГУП «Пассажиравтотранс» объявил аукцион на поставку партии из 10 автобусов, работающих на электрической аккумуляторной тяге, а первым маршрутом для работы нового вида транспорта был выбран автобусный маршрут № 128, обслуживаемый филиалом Автобусный парк № 2. Приоритетной разновидностью техники была выбрана модель электробуса в ONC-исполнении (с ночной зарядкой в парке). Единственным поставщиком стала компания «Волгабас», ранее поставившая городу несколько партий автобусов с дизельным и газовым двигателем<ref>[https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/avtopark-passazhiravtotransa-vpervye-popolnitsya-elektrobusami/ Автопарк «Пассажиравтотранса» впервые пополнится электробусами]</ref>. 29 декабря 2018 года ГУП «Пассажиравтотранс» получил в распоряжение все 10 электробусов модели Volgabus-5270.E0 (в рестайлинговом варианте), предназначенных для филиала [[Автобусный парк № 2 (Санкт-Петербург)|Автобусный парк № 2]]<ref>[https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/2812201801/ В Петербург прибыли первые автобусы с электрическим двигателем]</ref><ref>{{Cite news|title=В Петербург приехали первые электробусы. Новая техника выйдет на маршрут с Васильевского острова|author=|url=https://www.fontanka.ru/2018/12/28/092/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop|work=Фонтанка|date=28 декабря 2018}}</ref>. На территории автобусного парка установлено 5 зарядных станций с зарядкой пистолетного типа. Тестовые обкатки электробусов без пассажиров начались в феврале 2019 года на автобусном маршруте № 128<ref>[https://www.fontanka.ru/2019/02/07/093/ Десять электробусов выйдут на первый регулярный рейс в Петербурге в марте]</ref>.