Лёгкие крейсера типа «Джузеппе Гарибальди»: различия между версиями

Крейсера типа «Джузеппе Гарибальди» оснащались двумя катапультами, установленными побортно в районе второй дымовой трубы. Авиационный [[ангар]] на крейсерах отсутствовал. Теоретически корабли могли нести до четырёх [[гидросамолёт]]ов, но стремление избежать загромождения палубы привело к тому, что на борт брали только два. На протяжении всей войны применялся поплавковый [[самолёт-разведчик]] ''Ro.43'', разработанный компанией ''Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali''<ref name="Т34">{{книга|автор = Трубицын С.Б.|заглавие = Лёгкие крейсера Италии. 1934—1972|страницы = 34}}</ref>. Этот [[биплан]] вооружался двумя 7,7-мм пулемётами ''[[Breda-SAFAT|Breda SAFAT]]''<ref name="Г306">{{книга|автор = Обухович В.А., Кульбака С.П., Сидоренко С.И.|заглавие = Самолёты Второй мировой войны|место = Минск|издательство = «ПоппуриПопурри»|год = 2003|страницы = 306|isbn = 985-438-823-9}}</ref>. Операция по подъёму гидросамолёта на борт занимала около получаса и проводилась при [[Состояние моря|волнении моря]] не более 2-х баллов, поэтому после выполнения задания бортовые самолёты обычно возвращались на береговые базы<ref>{{статья|автор= Малов А.А. Патянин С.В.|заглавие = Лёгкие крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста»|страницы = 17}}</ref>.