Экономика доступа: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →Плюсы: Орфография |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0 |
||
Строка 16:
== Терминология ==
Экономика доступа имеет ряд альтернативных названий и связанных понятий<ref name="Ouishare"
* [[экономика совместного использования]]
* Экономика по требованию (On-demand economy)
Строка 33:
Экономисты Лоуренс Ф. Кац и [[Крюгер, Алан|Алан Б. Крюгер]] писали в марте 2016 года, что существует тенденция к увеличению числа работников на альтернативных (неполный или контрактный) рабочих условиях, а не на полный рабочий день. Доля работников в таких организациях выросла с 10,1 % в 2005 году до 15,8 % в конце 2015 года.<ref>[https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-06-02/gigonomics-the-dismal-science-behind-today-s-on-demand-jobs Блумберг-Стилвелл и Макгрегор-Гигономикс. Мрачная наука, стоящая за сегодняшними вакансиями по требованию — 2 июня 2016 г.]</ref> Кац и Крюгер определили альтернативные условия работы как «работников агентств временной помощи, работников по вызову, работников подрядных компаний и независимых подрядчиков или фрилансеров»<ref name="krueger.princeton.edu">[https://krueger.princeton.edu/sites/default/files/akrueger/files/katz_krueger_cws_-_march_29_20165.pdf Кац и Крюгер-Принстон. Возникновение и характер альтернативных условий труда в США. Получено в 1995—2015 гг. 2 июня 2016 г.]</ref>. По их оценкам, примерно 0,5 % всех работников находят клиентов через онлайн-посредника; это соответствовало двум другим исследованиям, которые оценили это количество в 0,4 % и 0,6 %, соответственно<ref name="krueger.princeton.edu" />.
На уровне отдельных транзакций устранение бизнес-посредника с более высокими накладными расходами (например, компании такси) с более дешевой технологической платформой помогает снизить стоимость транзакции для клиента, а также предоставляет возможность дополнительным поставщикам конкурировать путем снижения затрат<ref name="Bloomfox1"
Классическая экономика утверждает, что инновации, которые снижают стоимость товаров и услуг, представляют в целом чистую экономическую выгоду. Однако, как и многие новые технологии и бизнес-инновации, эта тенденция подрывает существующие бизнес-модели и создает проблемы для правительств и регулирующих органов.
Например, должны ли компании, предоставляющие технологическую платформу, нести ответственность за действия поставщиков в своей сети? Должны ли люди в их сети рассматриваться как работники, получающие такие льготы, как здравоохранение и пенсионные планы? Если потребители, как правило, являются лицами с более высокими доходами, а поставщики — лицами с более низкими доходами, будет ли более низкая стоимость услуг (и, следовательно, более низкая компенсация поставщиков) ухудшать неравенство доходов? Это один из многих вопросов, возникающих в экономике доступа<ref name="Bloomfox1"
=== Плюсы ===
* '''Гибкость и удобство.''' Экономия доступа позволяет работникам устанавливать свое рабочее время. Водитель Uber объясняет: "Гибкость выходит далеко за рамки того времени, которое вы выбираете для работы в любую конкретную неделю. Поскольку вам не нужно брать на себя никаких обязательств, вы можете легко взять отпуск и для важных моментов своей жизни, таких как свадьба, рождение ребёнка и т. д. "<ref>{{Cite web|url=http://www.thesimpledollar.com/how-to-make-money-driving-for-uber/|title=How to Make Money Driving for Uber|author=Johnson|first=Holly|website=The Simple Dollar|accessdate=June 22, 2017}}</ref> Рабочие могут принимать или отклонять дополнительную работу в зависимости от своих потребностей, используя товары, которыми они уже обладают, чтобы зарабатывать деньги.
* '''Низкие барьеры для входа'''. В зависимости от своих графиков и ресурсов, работники могут предоставлять услуги более чем в одной области различным компаниям. Это позволяет работникам перемещать и продолжать получать доход. Кроме того, благодаря работе в компаниях с экономикой доступа значительно снижаются операционные издержки, связанные с профессиональными лицензиями. Например, в Нью-Йорке водители такси должны иметь специальные водительские права и проходить обучение и проверку данных<ref>[https://www.drivers.com/article/1162/ Как стать водителем такси в Нью-Йорке]</ref>.
* '''Максимальная выгода для продавцов и покупателей.''' Позволяет пользователям повышать уровень жизни, устраняя эмоциональное, физическое и социальное бремя собственности. Без необходимости поддерживать большие запасы снижаются потери собственного веса, цены сохраняются на низком уровне, но при этом остаются конкурентоспособными на рынках.<ref name="HBR1"
* '''Экологическая выгода.''' Экономика доступа позволяет повторно использовать уже существующие товары. В соответствии с этой бизнес-моделью частные владельцы делятся активами, которыми они владеют, когда они не используются.<ref name="proscons">{{Cite web|url=http://visionlaunch.com/pros-and-cons-of-sharing-economy/#|title=Pros and Cons of Sharing Economy|author=Lombardo|first=Crystal|website=Vision Launch|accessdate=29 October 2015}}</ref>
* '''Разрушение монополий.''' В [[Зимбабве]] [[Airbnb]], наряду с другими предприятиями этого типа, привел к росту потребительских выгод, связанных с хорошими ценами и качеством. Эта модель также предоставляет больше возможностей для тех, кто работает не по найму.
| |||