Белая Калитва: различия между версиями

Город расположен в месте впадения реки [[Калитва (река)|Калитвы]] в [[Северский Донец (река)|Северский Донец]], в 168 км от [[Ростов-на-Дону|Ростова-на-Дону]]. Местность в районе пересечения четырёх полноводных рек была заселеназаселёна с глубокой древности: раскопки, случайные находки, говорят о том, что люди здесь жили {{s|40004 000 лет}} назад. Обнаружены предметы, относящиеся к срубной культуре бронзового века. {{s|30 лет}} назад в одном из городских дворов были также найденынайдёны остатки погребения и предметы катакомбной культуры бронзового века {{s|(20002 000 до н. э.).}} По мнению ряда исследователей битва русских с половцами [[1185 год]]а, воспетая в «Слове о полку Игоревом» произошла в междуречье Калитвы и Быстрой. Историк В. А. Афонасьев полагал, что путь войска Игорева лежал через нынешний Донбасс и завершился на левобережье Северского Донца близ Калитвы. Быстрая — тогда полноводная — Каяла. Другой исследователь В. И. Стрелецкий считал, что [[Каяла]] — это Калитва.

Первое казачье поселение на месте нынешнего города появилось в [[1703]] по указу [[Пётр I Великий|Петра I]] — войсковая грамота о дозволении казакам: Сысою Ермолаеву, Михале Никитину и Емельяну Дорогальному со товарищи по их челобитью, заселить новую станицу на р. Белой Калитве. Эта дата официально считается годом рождения станицы Усть-Белокалитвенской (в настоящее время это город Белая Калитва). Сама станица делилась на четыре части: Майдан, Низовка, Бугор и Заяровка. После образования Ростовской области [[13 сентября]] [[1937 год]]а в её состав вошёл Белокалитвенский район с центром в станице Усть-Белокалитвенской. Вся дореволюционная и нынешняя история Белой Калитвы связана с казачеством. В мае [[1918 год]]а в Усть-Белокалитвенской несколько дней находился штаб 5-й и 3-й Украинских Красных армий под командованием К. Е. Ворошилова.Здесь же состоялись историческое совещание красных командармов Н.А. Руднева, А.Я. Пархоменко, Е.А. Щаденко и Артёма. В это же время в станицу прибыла экспедиция Ф.Г. ПодтелковаПодтёлкова и М.В. Кривошлыкова. В годы Гражданской войны во время Вёшенского восстания — 10 (23) февраля 1919 года станица Усть-Белокалитвенская (ныне город Белая Калитва) приняла решение вооружиться всем и дать отпор советским войскам<ref>А. В. Венков «Вёшенское восстание», 2012, Москва, изд. Вече. ISBN 978-5-9533-6038-8. В этой связи упоминается в песне «[[Эшелонная (песня)|Эшелонная]]» [[Колычев, Осип Яковлевич|Осипа Колычева]].</ref>.

В 301030-е годы по всей стране шло строительство предприятий, которые смогли бы обеспечить металлом новые отрасли отечественной промышленности. Специалисты давно присматривали место для завода по производству полуфабрикатов из лёгких сплавов. Их выбор пал на казачью станицу. Удобное географическое положение, большие запасы природных строительных ископаемых привлекли внимание учёных, считавших, что регион имеет хорошие перспективы для промышленного развития. Летом 1939 года полным ходом началось освоение промышленной площадки: рабочие рыли котлованы, строили складские помещения, прокладывали железнодорожные пути. Благодаря строящемуся заводу.

В [[Великая Отечественная война|Великую Отечественную войну]] рабочий посёлок Белая Калитва находился под оккупацией немецко-фашистских войск в период с 20 июля 1942 года по 19 января 1943 года. Её освобождение проходило в зоне [[Сталинградская битва|Сталинградской битвы]]. В январе 1943 года, освобождая Белую Калитву, конногвардейцы сабельного эскадрона под командованием [[Атаев, Аннаклыч|Аннаклыча Атаева]] из Башкирской кавалерийской дивизии ценой жизни отстояли отбитую у врага важную высоту, ныне именуемую высотой Бессмертия. На высоте установлен мемориал в честь погибших, зажжен Вечный огонь, на мемориальных стендах - более тысячи имён жителей Белой Калитвы, не вернувшихся с войны. Командиру сабельного эскадрона А. Атаеву посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, его именем назван один из поселковпосёлков Белокалитвинского района<ref>Города и районы Ростовской области, Ростов-на-Дону, Ростовское книжное издательство, 1987, стр 57</ref>.

9 мая 2013 года в 1 час 40 минут при приёме на первый главный путь станции Белая Калитва Ростовского региона грузового {{s|поезда № 2035}} с локомотивом в голове {{s|3ТЭ116 № 1594/1179}} приписки [[Локомотивное депо ст. им. М. Горького|ТЧ-4 Максим Горький Приволжской ж.д.]] под управлением локомотивной бригады приписки этого же депо допущен сход с рельсов локомотива {{s|и 51 вагона,}} с последующим возгоранием 7 и детонацией 1 цистерны с газом (пропан). {{s|Секция «Б»}} тепловоза {{s|№ 1594}} на боку, в сходе всеми колеснымиколёсными парами. Секция «Б» тепловоза {{s|2ТЭ116 № 1179}} в сходе всеми колеснымиколёсными парами, на боку, из-за возникновения пожара выгорела полностью. Секция «А» тепловоза 2ТЭ116 № 1594 в сходе всеми колеснымиколёсными парами, наклоненанаклонёна под углом 60 градусов к пути. {{s|1-й и 2-й после}} локомотива полувагоны в сходе всеми колеснымиколёсными парами, лежат на боку. Следующие {{s|46 вагонов}} в сходе всеми колеснымиколёсными парами нагроможденынагромождёны друг на друга. В результате схода поврежденыповреждёны до степени исключения из инвентарного парка три секции локомотива, {{s|45 вагонов,}} {{s|3 вагона}} поврежденыповреждёны в объёме капитального ремонта, {{s|3 вагона}} — в объёме деповского. Число пострадавших в результате пожара на станции ''Белая Калитва'' составило {{s|52 человека,}} {{s|18 из них}} были госпитализированы. Из района ЧП было немедленно эвакуировано около {{s|30003 000 человек.<ref>[http://www.vesti.ru/doc.html?id=1082867&tid=103194 Вести. RU ЧП под Ростовом]</ref>}}