Трансиранский маршрут: различия между версиями

Трансиранский маршрут в августе [[1941 год]]а позволял транспортировать всего 10&nbsp;000 тонн в месяц. Чтобы увеличить объёмы поставок, требовалось провести масштабную модернизацию транспортной системы [[Иран]]а, в частности, портов в [[Персидский залив|Персидском заливе]] и [[Иранские железные дороги|трансиранской железной дороги]]. С этой целью союзники (СССР и Великобритания) в августе 1941 года [[Иранская операция|оккупировали Иран]]. К октябрю [[1942 год]]а объёмы поставок удалось поднять до 30&nbsp;000, а к маю 1943 — до 100&nbsp;000 тонн в месяц. Далее доставка грузов осуществлялась судами [[Каспийская флотилия ВМФ России|Каспийской военной флотилии]], до конца 1942 года подвергавшимся активным атакам [[Военно-воздушные силы Германии 1933—1945|немецкой авиации]]. Морская часть пути от восточного побережья США до берегов Ирана (а именно, до портов [[Бушир]]а и [[Басра|Басры]], занимала около 75 дней<ref>{{Cite web |url=http://www.redstar.ru/2006/10/26_10/3_05.html |title=В. Зимонин «Ленд-лиз: как это было», 26.10.2006, газета «Красная Звезда» |accessdate=2008-12-06 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071010051127/http://www.redstar.ru/2006/10/26_10/3_05.html |archivedate=2007-10-10 |deadlink=yes }}</ref>.