Бондарюк, Михаил Макарович: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Dmitru (обсуждение | вклад) м е-ё, викификация |
Dmitru (обсуждение | вклад) |
||
Строка 29:
== Биография ==
Родился [[15 ноября]] ([[28 ноября]] по новому стилю) [[1908 год]]а в Москве в семье железнодорожного [[Кондуктор (железная дорога)|кондуктор]]а Макара Трофимовича и его жены — Анны Борисовны. Михаил был пятым ребёнком в семье, которая жила в Дорогомилове. Брат — [[Бондарюк, Георгий Макарович]], советский военный, [[комбриг]].
В 1930 году окончил [[Московский авиационный институт]] и работал в [[НИИ ГВФ|НИИ Гражданского воздушного флота]], пройдя ступени инженера, начальника отдела, заместителя главного конструктора. В 1932 году он был отправлен в командировку в Италию, где работал в комиссии по приёмке авиадвигателей «Изотта-Фраскини» для самолётов [[Savoia-Marchetti S.55|«Савойя» С-55]], эксплуатировавшихся в СССР. Член [[ВКП(б)]]/[[КПСС]] с 1939 года.
|