Studebaker Corporation: различия между версиями

В начале шестидесятых годов компания совершает свой последний, казалось бы, многообещающий рывок, выпустив на рынок две модели: компактный автомобиль ''{{нп5|Studebaker Lark||en|}}'' и спорткар ''[[Studebaker Avanti]]''. И, хотя компакт ''Lark'' технологически не представлял собой ничего нового, однако обладал достаточно привлекательным дизайном и в первый год продаж пользовался неплохой популярностью у покупателей. Однако уже через год [[Ford]], [[Chrysler]] и [[General Motors|GM]] выпустили на рынок подобные модели по более привлекательной цене, и продажи новой модели «Студебеккера» снова пошли на спад. В дополнение к этому, постоянно муссирующиеся в американских СМИ слухи о скором выходе компании «Студебеккер» из бизнеса не привлекали новых покупателей, поскольку те боялись остаться без гарантийного обслуживания своих автомобилей. В 1963 году сотни автомобилей застряли в дилерских центрах.

 

 

После 1966 Studebaker и его отделения в 1967 году были приобретены фирмой ''{{нп5|Wagner Electric||en|}}'' и слиты с ''{{нп5|Worthington Corporation||en|}}'' в новую корпорацию — ''{{нп5|Studebaker-Worthington||en|}}''.