Таран (воздушный): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
структурирование |
|||
Строка 55:
Во время [[Бои на Халхин-Голе|боевых действий на реке Халхин-Гол]] таран самолёта противника совершили старший лейтенант [[Скобарихин, Витт Фёдорович|В. Ф. Скобарихин]] (совершивший таран японского истребителя [[Nakajima Ki-27|И-97]], а затем успешно посадивший получивший повреждения [[И-16]]), лейтенант [[Мошин, Александр Фёдорович|А. Ф. Мошин]] (также успешно посадивший И-16 после выполнения тарана японского истребителя) и капитан [[Кустов, Виктор Павлович|В. П. Кустов]] (погибший при таране груженого бомбами японского бомбардировщика - в результате столкновения самолёты взорвались)<ref>Халхин-Гол'39. / сб., сост. Г. П. Солоницын. М., изд-во ДОСААФ СССР, 1989. стр.196-203</ref>.
Кроме того, 5 августа 1939 года был совершён первый огненный таран наземной цели, который выполнил комиссар 150-го бомбардировочного полка [[Ююкин, Михаил Анисимович|М. А. Ююкин]] - после того, как управляемый им бомбардировщик [[АНТ-40|СБ]] был повреждён зенитным огнём, он направил подбитый и теряющий высоту самолёт на скопление японских войск и приказал находившимся на борту стрелку-радисту и штурману выпрыгивать с парашютами. М. А. Ююкин был награждён орденом Ленина (посмертно)<ref>Первый в истории авиации "огненный таран" наземной цели // "Военно-исторический журнал", № 8, 2014 (4-я страница обложки)</ref>.
=== Финская война ===
| |||