Адсорберы применяются в автомобилях,химической использующихпромышленности [[Двигательдля внутреннегоочистки сгорания|двигателизагрязнений, внутреннегоавтомобилях сгорания]],для являясьфильтрации элементомв замкнутой цепи рециркуляции паров [[бензин]]а в [[Двигатель внутреннего сгорания|двигателях внутреннего сгорания]]. Он предназначен для того,ограничения чтобыпопадания парыв атмосферу паров бензина из топливного бака. неВ попадалиевропейской сразу в атмосферу. Нормаминорме [[Евро-2]] запрещенвведён запрет на обмен газов контактмежду вентиляциивентиляцией бензобака си атмосферойатмосферы, поэтому пары бензина должны собираться (адсорбироваться)адсорбируются и при продувке посылатьсяпосылаются на дожиг в цилиндры на дожигдвигателя.
Сам адсорбер имеет систему впрыска с обратной связью,Адсорбер соединяется трубками с [[Дроссельная заслонка|дроссельным]] патрубком и топливным баком имеет систему впрыска с обратной связью. С помощью электромагнитного [[клапан]]а идётможно переключениепереключать режимоврежимы работы системы улавливания паров бензина. Часто (применяется метод[[активированный уголь]] для улавливания паров бензина. сАдсорбер помощьюне [[Активированныйсообщается уголь|активированногос угля]]).атмосферой Припри выключенном двигателе с помощьюиз-за электромагнитного клапана, когда один из штуцеров перекрыт и, следовательно, адсорбер не сообщается с атмосферой, пары бензина попадают в адсорбер из бака и впускного коллектора,гдепоглощаются происходитпри ихпопадании поглощениев адсорбер. При пуске двигателя, контроллер системы впрыска подаётуправляет управляющиеклапаном импульсы на клапан. Затеми, клапан сообщаетсоединяет полость адсорбера с атмосферой,вдля результате чего происходит продувкапродувки сорбента. ПарыПосле бензиначего высасываютсяпопавшие в ресивер ипары бензина дожигаются в камере сгорания. Длительность управляющих импульсовсоединения и, соответственно, интенсивность продувки сорбента напрямую зависят от расхода воздуха двигателем.
== Требования к регенерации и перезагрузке адсорбентов ==
