Электрический привод: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Arventur (обсуждение | вклад) |
Gansalez (обсуждение | вклад) |
||
Строка 64:
== Классификация электроприводов ==
По количеству и связи исполнительных, рабочих органов:
[[Файл:Классификация электроприводов по степени их автоматизации рабочих машин и механизмов и качеству выполняемых операций.jpg|мини|Классификация электроприводов по степени их автоматизации рабочих машин и механизмов и качеству выполняемых операций]]
<br />
* Индивидуальный, в котором рабочий исполнительный орган приводится в движение одним самостоятельным двигателем, приводом.
* Групповой, в котором один двигатель приводит в действие исполнительные органы РМ или несколько органов одной РМ.
Строка 95 ⟶ 98 :
* Вспомогательный ЭП.
* Привод передач.
Автоматизированные электроприводы подразделяются еще на две подгруппы — разомкнутые и замкнутые. Работа разомкнутого привода заключается в том, что все внешние возмущения (для электрических приводов самым характерным из них является момент нагрузки) оказывают влияние на выходную переменную электрического привода, как пример - на его скорость. Иными словами, разомкнутый электрический привод не изолирован от влияния внешних возмущений, все изменения которых отражаются на его рабочих показателях. В разомкнутом приводе по этой причине не может обеспечиться высокий уровень качества регулирования переменных, хотя данный привод отличается простой схемой.
== Подбор электродвигателя ==
| |||