Педаль: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ред. |
|||
Строка 13:
Работа электронных педалей в автомобилях основана на использовании различных типов датчиков (например, датчика на [[эффект Холла|эффекте Холла]], характеристики которого являются функцией его углового положения<ref>http://consys.com.ua/electropedals.htm</ref>. Появление электронных педалей в автомобилях связано с введением экологических стандартов «Евро 3» (которые начали действовать в России с 1 января 2008 года).
'''На мотоциклах''' применяется нажимная педаль ножного тормоза (справа), а также ножной двухходовый рычаг перемены передач (иногда т.н. "лапка") слева.
'''
'''В кабинах летательных аппаратов''' напольные педали установлены на рабочем месте пилота (если пилотов два — на обоих рабочих местах и связаны) и предназначены для путевого управления:
Строка 41 ⟶ 39 :
== См. также ==
* [[Баромотор]]
|