Квантунская область: различия между версиями

В составе Японской империи Квантунская область имела статус арендной территории ({{lang-ja|租借地}}). Для административного управления новоприобретённой территорией [[Японская империя|Япония]] учредила Квантунское губернаторство ({{lang-ja|関東都督府}} ''Канто: токофутокуфу''). Губернатор области был подчинён премьер-министру и министру армии. После создания области Япония разместила там Квантунский гарнизон для защиты интересов Японии в районе Южно-Маньчжурской железной дороги (в 1919 году переименован в Квантунскую армию). Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] Япония выдвинула [[Китайская Республика|Китайской Республике]] т. н. «[[Двадцать одно требование]]», которые правительство Китайской республики было вынуждено принять; в результате срок аренды Квантунской области был продлён до 99 лет, то есть до 1997 года. После провозглашения в 1932 году [[Маньчжоу-го]] Япония формально отказалась от Квантунской области в пользу Маньчжоу-го, однако продолжала управлять ей по-прежнему, уплачивая арендную плату [[Чанчунь#История|Синьцзину]], а не [[Нанкинское десятилетие|Нанкину]]. В это же время местные жители получили подданство Маньчжоу-го. С 1934 года полномочия губернатора области были резко сокращены, и он был подчинён послу Японии в Маньчжоу-го. В 1937 году в состав Маньчжоу-го была передана Южно-Маньчжурская железная дорога.