Борзя: различия между версиями

Новый этап в развитии посёлка связан с началом строительства в 1899 году [[Забайкальская железная дорога|Забайкальского участка]] [[Транссибирская магистраль|Транссибирской магистрали]] — Кайдаловской ветви. Сюда со всех концов страны ехали кадровые рабочие из больших промышленных городов. Был основан железнодорожный посёлок, план которого составил землемер Лаврентьев. Открытие посёлка состоялось 9 мая 1900 года, в день столетия со дня смерти генералиссимуса [[Суворов, Александр Васильевич|А. В. Суворова]], поэтому посёлок получил название «Суворовский», но оно не привилось, и за посёлком сохранилось название станции. Из поселка пролегали четыре тракта. В самом поселке было несколько улиц: Бульварная, Ононская, Борзинская, Пушкинская, Барашевская и Корсаковская. Церкви в поселке не было, население посещало церковь при ст. Борзя. Школы тоже не было, ближайшая школа находилась в с. Чиндант, посещали ее не многиенемногие дети, в железнодорожную школу детей из Суворовского не принимали из-за отсутствия мест. Медицинское обслуживание отсутствовало, ближайший лечебный пункт находился во Втором Чинданте, где по штату было положено два фельдшера, но в 1906-1907 гг. не было ни одного. Население поселка при станции Борзя разделялось на две выселки: одни поселились в поселке Суворовский, другие в землянках на противоположной стороне за линейной частью. Если жители поселка занимались торговлей, скотоводством, работали на железной дороге, то жители землянок определенных занятий не имели.

Город — важный транспортный узел, где пересекаются железнодорожные ветки ([[Борзя (станция)|станция Борзя]]) и автомобильные дороги, связывающие город со многими районами региона, а также транспортные магистрали, соединяющие город с Китаем и Монголией. В 2009—2010 годах была проведена железнодорожная ветвь Нарын I (Борзя) — Лугокан, к [[2011 год]]у железная дорога доходит до населённого пункта [[Александровский Завод]]. В 2012 году в торжественной обстановке была проведена церемония завершения строительства. Однако в настоящее время{{когда}} данный отрезок [[Железнодорожная линия Борзя — Газимурский завод|железнодорожной магистрали]] пришёл в негодность — стальная колея ржавеет, шпалы рассыхаются, насыпь размыло<ref>{{cite web|url=https://www.dv.kp.ru/daily/26340/3223411/|title=В Забайкалье похищают металл с «дороги жизни»|author=Александр Черемных|website = Комсомольская правда|date=2015-01-11}}</ref>.Так жеТакже имеется автобусное сообщение с населёнными пунктами Забайкальского края.