Хэмилтон, Льюис: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
обновление
Строка 338:
В июле 2018 года Хэмилтон продлил свой контракт с Mercedes до 2020 года<ref>{{Cite news|accessdate=2019-05-31|date=2018-07-19|title=Lewis Hamilton: Mercedes driver agrees £40m-a-year deal until 2020|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/44884683}}</ref>.
 
Начало сезона Хэмилтона провел в доминирующем стиле - из первых двенадцати гонок он выиграл восемь и дважды стал вторым, уступив лишь напарнику. Исключением стали лишь Гран-при Австрии, где его команда из-за перегрева двигателей вообще выглядела неуверенно и он стал пятым, и хаотичный Гран-при Германии, прошедший в дождевых условиях - но и там Льюис финишировал в очках, пятымна девятом месте. Далее последовал небольшой спад, но и девятымза соответственнопоследующие семь этапов он дважды победил и всего лишь раз финишировал вне подиума. Все это позволило ему уже за два этапа до конца досрочно завоевать свой рекордный, шестой чемпионский титул.
 
В квалификациях дело обстояло почти так же успешно - за двенадцатьшестнадцать этапов он всего лишь дваждытрижды, в Бахрейне, Венгрии и ВенгрииБельгии, он стартовал не с первого ряда, хотя по поулам преимущества над напарником не получилось - как и Боттас, Хэмилтон стартовал первым четырежды - в Австралии<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/sport/6224284|title=Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Австралии|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>, Монако, Франции и ВеликобританииГермании. Последующие три этапа Хэмилтон квалифицировался не выше четвертого места, впрочем, турнирная ситуация и не требовала от него особой скорости.
 
== Стиль пилотажа ==