Пусковая система двигателя внутреннего сгорания: различия между версиями

Автомобиль (как и мотоцикл) с механической [[коробка передач|КПП]] можно завести, буксируя его другим автомобилем (или толкая руками, это называется «завести с толкача»), а также катя его вниз по наклонной дороге при выключенном [[Сцепление (механика)|сцеплении]]. После достижения определённой скорости сцепление включают. Однако при таком способе есть большая вероятность поломки ходовой части, которая тем выше, чем более низкая передача включена; в руководствах по эксплуатации многих автомобилей есть запрет на такой запуск. Также производители не рекомендуют такой способ запуска для автомобилей, оснащенных [[Каталитический конвертер|каталитическими нейтрализаторами]] из-за возможности попадания несгоревшего топлива в катализатор с последующим его перегревом и выходом из строя. Автомобиль с [[Автоматическая коробка переключения передач|автоматической коробкой передач]] таким способом завести, как правило, невозможно. [[Гидротрансформатор]] заполняется гидравлической жидкостью только при работающем двигателе и [[Момент силы|крутящий момент]] передаваться с колёс на АКПП не будет. Исключением является автобус [[ЛиАЗ-677]] у которого АКПП содержит два масляных насоса, один их которых работает от выходного вала коробки и при буксировке автобуса способен создать давление, достаточное для включения гидромуфт и блокировки дифференциала.