VTEC: различия между версиями

С ростом популярности и рыночного успеха VTEC, [[Honda]] выпустила упрощенную версию VTEC — SOHC VTEC. Поскольку в [[SOHC]] двигателях используется один, общий распредвал для впускных и выпускных клапанов, VTEC работает только на впускных клапанах. Причина лежит в [[Свеча зажигания|свечах зажигания]], которые расположены между двумя выпускными клапанами, делая затруднённым размещение центрального профиля выпускных кулачков. Это ограничение было снято лишь в 2009 году, когда появился двигатель V-6 J37A4, имеющий один распредвал в каждой из двух [[Блок цилиндров|ГБЦ]], но при этом SOHC VTEC, оперирующий как впускными, так и выпускными клапанами.