Обсуждение:Дизельный двигатель: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 109:
Цитата: "Так как горение продолжается при постоянном давлении при любых условиях, а время инициации постоянно, изменение момента впрыска (аналогично изменению момента зажигания у карбюраторного двигателя) в процессе работы дизеля не требуется."
 
И как это понимать? Чем же тогда занимается топливная системааппаратура современных дизелей? Конкретно есть управление угловуглом впрыска, который меняется согласно программе либо механике ТНВД. Про Common Rail и не говорю, - там момент впрыска всегда изменяется, т.к. полностью компьютерное управление. И не говоря уже про многоточечный впрыск.
 
Видимо, в статье речь про очень древние дизели, и эта информация сильно устарела.