Messerschmitt Me.109TL: различия между версиями

88 байт добавлено ,  4 месяца назад
стилевые правки
(дополнение)
Метка: редактор вики-текста 2017
(стилевые правки)
 
Me.109TL был предложен 22 января 1943 года Рейхминистерству авиации в качестве альтернативы самолёту [[Messerschmitt Me.262|Me.262]], которых к тому моменту было построено только три опытных образца.
 
Для сокращения затрат времени на проектирование и постройку самолёта было принято решение использовать компоненты уже существующих самолётов. Предполагалось использовать фюзеляж от высотного истребителя [[Bf 109]]H/[[Blohm & Voss BV 155|BV 155]]B с изменёнными носовой и хвостовой частями, крыло от проекта Me.409 и шасси от Me.309. Кабина пилота такая же, как в модификациях Bf 109E и Bf 109G. Силовая установка — турбореактивные[[Газотурбинный двигатель|газотурбинные двигатели]] [[Junkers Jumo 004]]B-1 или BMW 003A.
 
В качестве вооружения на Me 109 TL предполагалось использовать две 20-мм пушки MG 151/20 и две 30-мм пушки MK 108. Все они располагались в носовой части фюзеляжа. Позднее предлагалось установить ещё две 30-мм пушки MK 108 в крыльях.
Me.109TL был более перспективным проектом чем Me.262. По расчётам Me.109TL должен был превосходить своего конкурента по показателям скорости и маневренности за счёт более узкого фюзеляжа. Интенсивные работы над проектом Me.109TL продолжались до марта 1943 года, когда стало очевидно, что самолёт требует многочисленных изменений в конструкции. Все работы над проектом были остановлены, чтобы сосредоточить все силы на Me.262.
 
Ни одного экзепляра самолёта построено не было.
Самолёт не был воплощён в металле.
 
== Технические характеристики ==
Анонимный участник