Метрополитен: различия между версиями

3 байта добавлено ,  11 месяцев назад
{{trivia}}
[[Файл:Schwebebahn ueber Strasse.jpg|thumb|280px|[[Вуппертальская подвесная дорога|Подвесная железная дорога]] ([[монорельс]]) в [[Вупперталь|Вуппертале]], Германия. Фактически не является полноценным метрополитеном]]
* В период с {{год|1961||метро}} по {{год|1989||метро}} годы [[Берлинский метрополитен]] был, фактически, [[Берлинский метрополитен в 1961-1989 годах|разделён на две отдельные системы]], находившиеся в [[Западный Берлин|Западном секторе города]] и в [[Восточный Берлин|Восточном]] соответственно.
* В [[Железногорск (Красноярский край)|Железногорске (Красноярске-26)]] с 1958 г.года действует ведомственная, частично подземная линия электропоезда (с одной подземной станцией) для доставки рабочих на [[Горно-химический комбинат (Железногорск)|Горно-химический комбинат]].
* В [[Новый Афон|Новом Афоне]] с 1975 года действует туристическая, внегородская, полностью подземная узкоколейная железная дорога, которая фактически является мини-метро — см. [[Новоафонская пещерная железная дорога]].
* В ряде городов мира действуют системы частично [[подземный трамвай|подземного]] [[скоростной трамвай|скоростного трамвая]]. Примерами на территории стран бывшего СССР являются [[Волгоградский скоростной трамвай]] в России и [[Криворожский скоростной трамвай]] на Украине.