1945 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Radiolov (обсуждение | вклад) Убрал дубль |
Lipaghof (обсуждение | вклад) мНет описания правки Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии |
||
Строка 4:
== События ==
* В феврале [[Electro-Motive Diesel|General Motors]] начал выпуск пассажирского [[тепловоз]]а [[EMD E7]].
* [[25 марта]] — [[Virginian Railway]] получает первую партию паровозов [[Осевая формула паровоза|типа 1-3-3-3]] из [[Lima Locomotive Works]].
* В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов [[Да (тепловоз)|Д<sup>а</sup>]], поставленных из [[США]] по [[ленд-лиз]]у.
* [[6 ноября]] — В [[СССР]] на [[Транссиб|Транссибирской магистрали]] введён в эксплуатацию первый [[Электрификация железных дорог|электрифицированный]] участок [[Челябинск]] — [[Златоуст]].<ref name="вввы">[http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=652&layer_id=3330&refererLayerId=3308&id=36849&selectedDate=14-11-2005 Единая лента новостей РЖД]</ref>
* [[17 ноября]] — [[SNCF|Национальная компания французских железных дорог]] получает из [[США]] первые паровозы [[Паровоз 141 R|141 R]].
* Во [[Франция|Франции]] поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.<ref name="sv">{{Книга:Железнодорожный транспорт: Энциклопедия}}</ref>
| |||