Харьковский метрополитен: различия между версиями

 

=== Предыстория ===

 

В конце 1950-х — начале 1960-х гг. в [[Харьков]]е, как и во многих других регионах, шло активное строительство, особенно жилищное и промышленное, что известно как яркий признак [[Хрущёвская эпоха|хрущёвской эпохи]]. Появлялись новые жилые массивы, росли заводы-гиганты, и вместе с тем ускоренными темпами росло население. Шла интенсивная миграция в районы массового жилищного строительства, во многом из пригородов и сельских районов — люди хотели «вырваться в город». Вследствие этого всё сильнее обострялись серьёзные проблемы в обеспечении пассажирских перевозок. Во многом на это влияли исторические недостатки городской планировки<ref name="История">[http://gorod.kharkov.ua/secart5097.html История строительства Харьковского метрополитена]</ref>. Уже в начале 1960-х гг. транспортная система работала на пределе своих возможностей — в часы пик образовывалась невероятная давка на основных маршрутах города. Сильнее всего это затрагивало центральную часть, а также восток — «промышленную жилу» города. И эта проблема уже не могла решиться расширением количественного состава транспорта<ref name="Мир Метро" />.