Восточный (космодром): различия между версиями

Вторую очередь строительства планировалось начать со второй половины 2017 года<ref name=":9">{{cite web|title=Строительство второй очереди Восточного начнется во второй половине 2017 года|author=|url=http://tass.ru/kosmos/3825324|website = ТАСС|date=2016-11-30|accessdate=}}</ref>, после выдачи всей проектно-технической документации проектными институтами, а сдать в эксплуатацию в 2021 году<ref>{{cite web|title=ЦЭНКИ: сокращение программы развития космодромов не повлияет на «Восточный»|author=|url=https://ria.ru/science/20161008/1478784781.html|website = РИА Новости|date=2016-10-08|accessdate=}}</ref>.

 

[[Файл:Vostochny Space Launch Centre. 14 oct 2015.jpg|thumb|upright=0.90|right|Стартовый комплекс]]

[[Файл:Детский сад в микрорайоне "Звездный".jpg|thumb|upright=0.90|left|Детский сад микрорайона Звёздный города [[Циолковский (город)|Циолковский]]]]

В сентябре 2016 года Роскосмос сообщил, что стартовый комплекс для ракет-носителей «Союз-2» будет переведён на использование экологически чистого ракетного топлива [[Керосин|Нафтил]]. Заявлено, что все работы по переоборудованию на заправку ракет новым типом топлива планируется завершить к июлю 2019 года<ref>{{cite web|url=http://www.roscosmos.ru/22647/|title=Ракеты-носители «Союз» будут летать с Восточного на новом топливе|author=|website = |date=2016-09-13|publisher=Роскосмос|accessdate=2016-09-13}}</ref>.

 

 

Также в Зейском районе Амурской области, в 25-30 км от ближайшего населенного пункта (с учетом требований безопасности) обозначен район для падения ступеней ракет-носителей, в связи с появлением новой трассы для запусков ракет-носителей с космодрома Восточный в летне-осенний период<ref>{{cite web|url=https://tass.ru/kosmos/6238689|title=Новый участок падения ступеней ракет в Приамурье открыт под новую трассу для запусков|publisher=ТАСС|accessdate=2019-03-21}}</ref>.

24 июля 2017 года на сайте госзакупок была опубликована конкурсная документация, согласно которой подготовка проектной документации по инфраструктуре для сверхтяжелой ракеты-носителя и ракеты среднего класса (Союз-5) для запусков пилотируемых кораблей будет вестись в период 2024—2025 гг., строительство начнется в 2026 году и завершится вводом в эксплуатацию в 2030 году<ref>{{cite web|url=http://tass.ru/kosmos/4436746|title=Российская сверхтяжелая ракета будет способна вывести на орбиту не менее 70 тонн груза|date=24.07.2017}}</ref>. Комплекс для сверхтяжелой ракеты должен включать монтажно-испытательный корпус высотой 118 метров, зал испытаний с мостовым краном грузоподъемностью 100 тонн с высотой подъёма крюка 105 метров, хранилище блоков ракет, монтажно-испытательный корпус космических аппаратов, такой же комплекс для пилотируемых космических кораблей. Общая площадь сооружений технического комплекса составляет 94,6 тыс. м².

 

 

=== Комплекс средств измерений, сбора и обработки информации (КСИСО) ===

23 апреля 2019 года стало известно, что [[Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина|ПАО «Ил»]] в 2018 году разработал эскизный проект самолета [[Ил-96|Ил-96-500Т]] с увеличенным фюзеляжем для перевозки негабаритных грузов на космодром Восточный. В качестве примера грузов, которые можно будет перевозить внутри фюзеляжа новой модификации Ил-96, указаны универсальный ракетный модуль (УРМ), используемый в ракетах семейства «Ангара», головной обтекатель тяжелого носителя «Ангара-А5В», пилотируемый космический корабль или его система аварийного спасения. Конструктивно предлагаемая модификация отличается от других версий Ил-96 увеличенной верхней частью фюзеляжа (надстройкой), откидной головной частью (аналогично [[Ан-124]]), дополнительными опорами в передней части самолета и выдвижным грузовым трапом. Всего «Ил» планирует выпустить с 2026 по 2034 год 16 самолетов нового типа. Шесть из них предполагается передать Минобороны РФ, шесть — коммерческим заказчикам (через лизинговую «Ильюшин финанс ко»), еще четыре будут построены в интересах Роскосмоса и российско-китайской кооперации по широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету CR929. Себестоимость опытного самолета, включая научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, подготовку производства, испытания и сертификацию, оценивается в 30,3 млрд рублей. Себестоимость серийного самолета при серии от пяти единиц — в 12 млрд рублей, период окупаемости при коммерческой эксплуатации — 10-12 лет. По расчетам специалистов, реализовать проект можно за пять — семь лет, поскольку он базируется на уже выпускаемом самолете Ил-96-400. Этот задел, как ожидается, существенно сэкономит время и средства при создании Ил-96-500Т.

 

 

 

* 26 августа 2019 года представитель Экспериментального машиностроительного завода Мясищева Артем Арутюнов на евразийском аэрокосмическом конгрессе сообщил, что разработка самолёта Ил-96 для перевозки на космодром Восточный блоков для сверхтяжелой ракеты приостановлена: в соответствии с требованиями [[Объединённая авиастроительная корпорация|ОАК]] был подготовлен пакет документов для инициации проекта, но с начала года работа была приостановлена, никакого эскизного и технического проекта подготовлено не было, речь шла о концептуальном проектировании<ref>{{cite web|url=https://ria.ru/20190826/1557914502.html|title=Разработку самолета для перевозки ракет на Восточный приостановили|work=РИА Новости|date=26.08.2019}}</ref>.

* Улучшение социально-экономической обстановки в Амурской области, развитие местной промышленной базы с привлечением [[Инвестиции|инвестиций]] и частного капитала в районе создания космодрома<ref name=":0" /><ref name=autogenerated2 /><ref name=":2" /><ref name=":3" />.

* Новый технический комплекс<ref name=":1" /><ref name=":2" /><ref name=":3" />.

 

== Преимущества и недостатки космодрома ==

 

== Средства выведения на орбиту, планируемые на космодроме Восточный ==

!

|-

!