Нива (автомобиль): различия между версиями

Одной из проблем, выявленных краш-тестами, явилась проблема деформации лонжеронов{{нет АИ|2|03|2019}}. В прессе в 2002—2003 годах появлялись заметки о том, что на АВТОВАЗе производятся эксперименты по решению этой проблемы путём заполнения полостей лонжеронов вспененными материалами, с целью улучшения характера деформации кузова (для соответствия автомобиля ВАЗ-21213 требованиям Правила R 94 ЕЭК ООН, то есть, успешного прохождения фронтального краш-теста на скорости 56 км/ч).

29 ноября 2018 года [[Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии|Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)]] сообщило о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 3 300 автомобилей марки Lada 4×4. Причиной отзыва транспортных средств послужило возможное наличие трещины на торце вала верхнего рулевого управления<ref>{{Cite web|url=https://www.gost.ru/portal/gost//home/presscenter/news?portal:isSecure=true&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ1NTU3AAdfX0VPRl9f&portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16|title=Росстандарт информирует об отзыве 3 300 автомобилей Lada 4х4|publisher=www.gost.ru|lang=ru|accessdate=2018-11-29}}</ref>.