Майер, Яков Моисеевич: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
нет АИ |
||
Строка 4:
}}
{{ФИО}}
'''Яков Моисеевич Майер''' ({{ДР|30|12|1893}}, {{МР|Мелитополь|в Мелитополе}}, [[Таврическая губерния]], [[Российская империя]]
== Биография ==
Участник [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. В 1915—1918 годах находился в австро-венгерском плену.
Участник
В 1924 г. окончил [[Харьковский технологический институт]] по специальности «Теплотехника». Работал инженером-конструктором, заведующим отделом тепловых двигателей [[Завод имени Малышева|Харьковского паровозостроительного завода]] (1924—1928).
В 1925—1926 годах стажировался за границей в [[
В 1928—1929 гг. — ректор [[Харьковский технологический институт|Харьковского технологического института]]. Председатель совета комиссаров вузов г. Харькова. Первый комиссар Харьковского технологического института.
Строка 21:
Я. Майер руководил разработкой важнейших вопросов дизелестроения, в частности, применением дизелей в авиации, [[Демпфер|демпфирования]] крутильных [[Колебания|колебаний]] [[коленчатый вал|коленчатых валов]] быстроходных двигателей, [[конструирование]]м топливной аппаратуры для дизелей. Впоследствии УНИАДИ был передан в состав [[Завод имени Малышева|Харьковского паровозостроительного завода]] для доводки первого в мире специального [[V-образный двигатель|V-образного]] [[12-цилиндровый двигатель|12-цилиндрового]] четырёхтактного [[танковый двигатель|танкового двигателя]] [[Жидкостное охлаждение|водяного охлаждения]] со струйным распылением топлива [[В-2]] (которого в течение всей Второй мировой войны не имела ни одна страна мира) и переименован в НИИ-466.
При его непосредственном участии был создан двигатель для
Именно его специалисты налаживали производство [[В-2]], устанавливали его на танках [[БТ-7|БТ-7М]], [[Т-34]], [[КВ-1|КВ]], [[ИС (серия танков)|ИС]] и [[Самоходная артиллерийская установка|САУ]] на их базе, его модификации — на [[тягач]]ах, кораблях, в промышшленных силовых установках. Двигатели, которые являются развитием [[В-2]], использовали в танках [[Т-44]], [[Т-54]], [[ПТ-76]], [[Т-55]], [[Т-62]], ИС-4, [[Т-10]] и других.
Строка 33:
В 1962 вышел на пенсию, однако оставался профессором-консультантом кафедры двигателей внутреннего сгорания Харьковского политехнического института.
Большинство научных работ Я.
== Ссылки ==
Строка 40:
[[Категория:Военнопленные Первой мировой войны]]
[[Категория:Участники Гражданской войны в России]]
[[Категория:Машиностроители СССР]]
[[Категория:Педагоги СССР]]
[[Категория:Ректоры Харьковского политехнического института]]
|