Харьковский метрополитен: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
(имя автора стёрто) (описание правки стёрто) Метка: отмена |
(имя автора стёрто) оформление |
||
Строка 50:
=== Пассажиропоток и интервалы ===
[[Файл:81-718.jpg|300px|right|thumb|Вагон модели [[81-718]] на ст. м. «23 августа»]]▼
[[Файл:7037 на ст.м. "Київська".jpg|300px|right|thumb|Новый поезд [[Вагон метро 81-7036/7037|81-7036/7037]] на ст. м. «Киевская»]]▼
[[Файл:Moskovskoye Depot, Kharkiv.jpg|300px|right|thumb|[[Московское (электродепо, Харьков)|Электродепо «Московское»]]]]▼
Харьковский метрополитен перевёз в [[2012 год]]у 239 миллионов 300 тысяч пассажиров. Средний объём перевозок в будние дни составляет около 800 тыс. пассажиров (в отдельные дни этот показатель превышает 1 млн пассажиров). Это составляет 45 % от общего объёма городских пассажирских перевозок, а по платным перевозкам — 52 %. За всю эксплуатационную деятельность предприятия было перевезено более 7 млрд пассажиров<ref>[http://www.metro.kharkov.ua/ru/article/view/id/78/ Официальный сайт КП «Харьковский метрополитен»]</ref>.
Интервал движения поездов в [[час пик]] составляет 2—3 [[Минута|минуты]], в остальное время — 4—6 минут. Вечером же интервал движения увеличивается до 10 минут (в среднем) после 20:00, до 13—18 минут после 22:00. Метро открывается в 5:30<ref>[http://www.mediaport.ua/news/city/74441/Названа_дата_открытия_станции_метро_«Алексеевская»_(дополнено) Названа дата открытия станции метро «Алексеевская»]</ref>, закрывается в полночь, и работает на выход до 00:45. В 00:13 сохраняется возможность пересесть с [[Метростроителей (станция метро, Харьков)|«Метростроителей»]] на [[Спортивная (станция метро, Харьков)|«Спортивную»]] на последний поезд в сторону станции [[Харьков-Пассажирский|«Южный вокзал»]]; и в 00:20 с [[Площадь Конституции (станция метро)|«Площади Конституции»]] (того же поезда) на [[Исторический музей (станция метро)|«Исторический музей»]] к станции «Героев труда» Салтовской линии. Аналогично, в 00:12 сохраняется возможность пересадки со станции «Госпром» на предпоследний (00:16) и последний (00:26) поезд Салтовской линии в сторону станции «Героев труда».
=== Подвижной состав ===▼
В качестве подвижного состава используются как старые вагоны типов [[Еж-3]] и [[Ем-508Т]], [[Вагон метро 81-717/714|81-717/714]]. Начиная с 1992 года Харьковский метрополитен перешёл на закупку вагонов моделей [[Вагон метро 81-718/719|81-718/719]], отличающихся более высокими технико-экономическими показателями и комфортом.▼
В июле 2015 года метрополитен получил новый состав [[81-7036/7037]], который с 21 августа эксплуатируется на [[Салтовская линия|Салтовской линии]]<ref>[http://vecherniy.kharkov.ua/news/107984/ Харьковский метрополитен получил новый поезд]</ref>.▼
1 сентября 2017 года на [[Холодногорско-Заводская линия|Холодногорско-Заводской линии]] началась эксплуатация модернизированых вагонов типа Еж3 (состав до капитального ремонта — год выпуска 72-73-й). Установлены новые детали, двигатели, обновлён внешний вид и интерьер ([https://www.youtube.com/watch?v=fyT_3BWZad4 https://www.youtube.com/watch?v=fyT_3BWZad4).]▼
== История метрополитена ==
Строка 310 ⟶ 320 :
{{main|Харьковский метромост}}
Единственный [[метромост]] Харьковского метрополитена, пересекающий [[Харьков (река)|реку Харьков]], расположен между станциями «[[Киевская (станция метро, Харьков)|Киевская]]» и «[[Академика Барабашова (станция метро)|Академика Барабашова]]» [[Салтовская линия|Салтовской линии]]. Известен также как единственный в мире метромост крытого типа. Сделано так было для удобства машинистов, а также для того, чтобы не нарушать вентиляцию тоннелей метро.
▲== Подвижной состав ==
▲[[Файл:81-718.jpg|300px|right|thumb|Вагон модели [[81-718]] на ст. м. «23 августа»]]
▲[[Файл:7037 на ст.м. "Київська".jpg|300px|right|thumb|Новый поезд [[Вагон метро 81-7036/7037|81-7036/7037]] на ст. м. «Киевская»]]
▲[[Файл:Moskovskoye Depot, Kharkiv.jpg|300px|right|thumb|[[Московское (электродепо, Харьков)|Электродепо «Московское»]]]]
▲В качестве подвижного состава используются как старые вагоны типов [[Еж-3]] и [[Ем-508Т]], [[Вагон метро 81-717/714|81-717/714]]. Начиная с 1992 года Харьковский метрополитен перешёл на закупку вагонов моделей [[Вагон метро 81-718/719|81-718/719]], отличающихся более высокими технико-экономическими показателями и комфортом.
▲В июле 2015 года метрополитен получил новый состав [[81-7036/7037]], который с 21 августа эксплуатируется на [[Салтовская линия|Салтовской линии]]<ref>[http://vecherniy.kharkov.ua/news/107984/ Харьковский метрополитен получил новый поезд]</ref>.
▲1 сентября 2017 года на [[Холодногорско-Заводская линия|Холодногорско-Заводской линии]] началась эксплуатация модернизированых вагонов типа Еж3 (состав до капитального ремонта — год выпуска 72-73-й). Установлены новые детали, двигатели, обновлён внешний вид и интерьер ([https://www.youtube.com/watch?v=fyT_3BWZad4 https://www.youtube.com/watch?v=fyT_3BWZad4).]
== Перспективы развития ==
| |||