Рязанский район (Москва): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Lapchenko (обсуждение | вклад) →История: Добавлена ссылка Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Lapchenko (обсуждение | вклад) немного дополнено, проработан стиль в сторону большей энциклопедичности |
||
Строка 70:
2 (14 [[Григорианский календарь|н.ст.]]) сентября [[1812 год (значения)|1812 год]]<nowiki/>а в Вязовке провёл ночь [[Арьергард|отряд прикрытия]] основных сил и беженцев из Москвы, уходивших на восток, к Боровской переправе через Москву-реку. Название деревни, впоследствии села Вязовки, отражают современные 1-й и 2-й Вязовские проезды, примерно совпадающие по месторасположению с исторической Вязовкой (к западу от будущей станции метро [[Окская (станция метро)|Окская]] и к северу от станции метро [[Кузьминки (станция метро)|Кузьминки]]<ref>{{Cite web|url=https://mosregtoday.ru/neizvedannoe-podmoskov-e/borovskij-perevoz-i-memorial-v-eganovo/|title=Боровский перевоз и мемориал в Еганово|publisher=Подмосковье сегодня|lang=ru|accessdate=2019-12-10}}</ref>).
В 1860 году по северной окраине будущего района проходит [[Московско-Казанская железная дорога]], а в 1861 году
В 1861 году территория будущего района входит в состав новообразованной [[Выхинская волость|Выхинской волости]].
В 1879 году на Московско-Казанской железной дороге появляется платформа [[Вешняки (платформа)|Вешняки]], названная в честь старинного села, а в 1894 году
Благодаря облегчённому сообщению с Москвой на местности начинают разрастаться дачные посёлки: Вешняки, Чухлинка, Шереметевка.
Строка 86:
После революции Выхинскую волость переименовывают в Ухтомскую, в честь [[Ухтомский, Алексей Владимирович|революционера-железнодорожника]].
В [[1929 год]]<nowiki/>у образуется Ухтомский, позднее
В эпоху [[Индустриализация в СССР|советской индустриализации]] в окрестностях железной дороги стали расти фабрики и заводы. Среди самых крупных - Карачаровский металлокомбинат (1934), Перовский машиностроительный завод, производивший эскалаторы для Московского метрополитена, Центральный ремонтно-механический завод, обслуживавший оборудование электростанций (1948), комбинат железобетонных конструкций № 2, Всесоюзный институт по сложным основаниям и фундаментам, участвовавший в проектировании большинства крупных заводов в СССР (1931) и гордость советской атомной отрасли, завод «Молния», основанный как машиностроительный в 1929 году.
| |||