Никарагуа (озеро): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
DimaBot (обсуждение | вклад) м Бот: нормализация шаблонов архивов |
Янмирт (обсуждение | вклад) м →Судоходный канал: оформление |
||
Строка 42:
Никарагуа связано с [[Карибское море|Карибским морем]] судоходной рекой [[Сан-Хуан (река, впадает в Карибское море)|Сан-Хуан]], что превращает приозёрный город [[Гранада (Никарагуа)|Гранада]] в атлантический порт, хотя он и ближе к Тихому океану. Раньше на озере происходили случаи [[пиратство|пиратства]].
До строительства [[Панамский канал|Панамского канала]] существовали планы по строительству [[Никарагуанский канал|Никарагуанского канала]] через озеро для прохода из одного океана в другой. С окончанием строительства Панамского канала никарагуанские проекты стали не столь актуальны, однако идея нового строительства всплывала время от времени, например, на встрече президентов России и Никарагуа 18 декабря 2008 года<ref>{{cite web|author = |url = https://www.vedomosti.ru/
В июле 2014 года был утверждён маршрут [[Никарагуанский канал|Никарагуанского канала]] между Тихим и Атлантическим океанами, который пройдет через озеро Никарагуа. Строительство началось 22 декабря 2014 года. С этим обстоятельством связаны возражения противников строительства, которые опасаются, что с началом океанского судоходства озеро потеряет своё значение как источник пресной воды<ref>{{cite web|url = https://lenta.ru/news/2014/11/20/kanal/|title = Строительство конкурента Панамскому каналу начнется 22 декабря|author = |date = 21 ноября 2014 года|publisher = }}</ref>.
| |||