Канал Дунай — Чёрное море (Румыния): различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Бот: нормализация шаблонов архивов
Строка 27:
[[Файл:Канал Дунай - Чёрное море.png|слева|мини|Схема канала «Дунай — Чёрное море»]]
[[Файл:MurtfaltalrDanubeChannel.JPG|слева|мини|Канал «Дунай — Чёрное море»]]
Впервые идея о необходимости строительства канала появилась ещё во времена Османской империи<ref>{{cite bookкнига |lastзаглавие= Мавродиевъ |first= М.А. |authorlink= М.А.Мавродиевъ |title= Доброджа (критически етюдъ) |yearгод= 1917, второ допълнено издание |publisherиздательство= печатница на военното книгоиздателство |язык=und |автор=[[М.А.Мавродиевъ|Мавродиевъ, М.А.]]}}</ref>. Решение о начале строительства канала «Дунай — Чёрное море» было принято в 1948 году. Согласно воспоминаниям членов политбюро [[Румынская коммунистическая партия|Румынской коммунистической партии]], это было сделано по совету [[Сталин]]а. Среди румынских коммунистов канал именуется «могилой румынской буржуазии»{{нет АИ|9|11|2015}}.
 
Некоторое количество изношенной строительной техники было переброшено с [[Волго-Донской канал|Волго-Донского канала]], но большая часть работы велась вручную. К 1953 году канал построен не был. В 1952 году руководители проекта были обвинены в [[сабота]]же, [[сионизм]]е и прочих преступлениях и многие из них пошли под [[расстрел]]. Трасса канала была заброшена в течение последующих 23 лет.