Матансасский трамвай: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Nord794ub (обсуждение | вклад) |
Nord794ub (обсуждение | вклад) |
||
Строка 21:
=== Развитие ===
В 1916 году под влиянием популярности беспроводных трамваев [[Карденас (Куба)|Карденаса]] и [[Сьенфуэгос (город)|Сьенфуэгоса]] – «Электрические железные дороги Матансаса» заказывают 16 батарейных трамваев
Компания открывает полноценную трамвайную систему с тремя маршрутами 17 декабря 1913 года. Затем компания заказывает еще 5 аккумуляторных трамваев
Однако компания была неудовлетворена надежностью аккумуляторов и заказала в августе 1919 года 15 трамваев "[[:en:Birney|Birney]]" производства Брилла. Ориентировочно в 1920 году все линии были
▲Компания открывает полноценную трамвайную систему с тремя маршрутами 17 декабря 1913 года. Затем компания заказывает еще 5 аккумуляторных трамваев Бриля в 1917 году и доводит размер сети до 21 трамвая и 19 км линий. В том же году система перешла в мунициальное управление под названием Compañía de Servicios Públicos de Matanzas
В 1922 году междугородная электрифицированная трамвайная линия [[:en:Hershey Electric Railway|Hershey]] была построена кондитерским гигантом [[:en:The Hershey Company|Hershey]] соединив порт Матанзаса с сахарными заводами и Гаваной. ▼
▲Однако компания была неудовлетворена надежностью аккумуляторов и заказала в августе 1919 года 15 трамваев Birney производства Брилла. Ориентировочно в 1920 году все линии были электрофицированы. Интервал движения составлял от 10 до 30 минут в зависимости от линии.
▲В 1922 году междугородная электрифицированная трамвайная линия была построена кондитерским гигантом Hershey соединив порт Матанзаса с сахарными заводами и Гаваной.
=== Угасание ===
| |||