Фейнман, Ричард: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
отклонены последние 4 изменения (188.246.184.90 и Fertulaz): потерялось ударение |
BsivkoBot (обсуждение | вклад) |
||
Строка 21:
== Детские годы и юность ==
Ричард Филлипс Фейнман родился в [[еврей]]ской семье<ref name="joking" />. Его отец, Мелвилл Артур Фейнман (1890—1946), эмигрировал в США из [[Минск]]а с родителями в [[1895 год]]у; родители матери, Люсиль Фейнман (урождённой Филлипс, 1895—1981), эмигрировали в США из [[Польша|Польши]]<ref>[https://books.google.com/books?id=zDwx8nViavoC&pg=PA381&lpg=PA381&dq= Richard P. Feynman «Perfectly Reasonable Deviations from the Beaten Track»]</ref><ref>[https://books.google.com/books?id=M_ONmDLmGO4C&pg=PA218&lpg=PA218&dq= Jagdish Mehra, Kimball Milton «Climbing the Mountain: The Scientific Biography of Julian Schwinger»]</ref><ref>{{cite web|url=http://www.nobel-winners.com/Physics/richard_phillips_feynman.html|title=Nobel-Winners.com|date=
Свою первую работу Фейнман получил в 13 лет, ремонтируя [[радиоприёмник]]и<ref name="joking" />.
Строка 64:
== Работа в комиссии по расследованию катастрофы шаттла «Челленджер» ==
[[28 января]] [[1986 год]]а [[НАСА|Национальное аэрокосмическое агентство]] запустило космический челнок многоразового использования «[[Челленджер (шаттл)|Челленджер]]». [[Катастрофа шаттла «Челленджер»|Он взорвался через 73 секунды после отрыва от стартового стола]]. Для расследования причин катастрофы была создана президентская комиссия, и Гвинет убедила мужа участвовать в расследовании. Причины проблемы: ракетные ускорители первой ступени, поднимавшие сам челнок и огромный топливный бак, состоят из цилиндрических секций, соединения которых были защищены в районе теплозащитного покрытия цинкохроматной мастикой, а металлических оболочек — резиновыми кольцами. При низких температурах окружающего воздуха свойства мастики не обеспечивали надёжной изоляции резиновых уплотнений от воздействия раскалённых газов. Кроме того, из-за так называемой «ротации соединения» в нём образовалась щель, которую резиновые кольца, потерявшие при низкой температуре эластичность, быстро закрыть не смогли. О недостатках этой конструкции и имевших уже место прогарах резины Фейнману рассказали специалисты [[Лаборатория реактивного движения|Лаборатории реактивных двигателей]] Калтеха, о близкой к 0 °C температуре воздуха при запуске и потере резиной эластичности в этих условиях — члены комиссии генерал ВВС Дональд Кутина и астронавт НАСА доктор [[Салли Райд]]. В ходе эффектного эксперимента, проведённого Фейнманом при помощи кольца из уменьшенной модели космического челнока, [[пассатижи|пассатижей]] и стакана со льдом, было показано, что при низких температурах кольцо теряло свою эластичность. Нарушение герметичности позволило горячим газам прожечь корпус правого ускорителя и пережечь его соединение с топливным баком. Повернувшись вокруг верхнего соединения, корпус ускорителя ударил по верхней части топливного бака, разрушив его и вызвав взрыв жидкого водорода. Именно это и случилось 28 января, когда низкая температура воздуха повлияла на качество термоизоляции и эластичность резиновых уплотнений<ref name="kakoe">{{
Эксперимент, продемонстрированный по телевидению в прямом эфире, принёс Фейнману славу человека, разгадавшего тайну катастрофы, на что он, впрочем, и не претендовал. В НАСА знали о том, что запуск ракеты при низкой температуре воздуха чреват катастрофой, но решили рискнуть. Техники и обслуживающий персонал, тоже знавший о возможной катастрофе, были принуждены к молчанию.
|