Каменский вертикально-подъёмный автомобильный мост: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 46:
На разборку металлических конструкций старого гужевого моста ушло 5 месяцев. Постепенно были демонтированы все пять мостовых опор, и старый мост окончательно прекратил своё существование. Параллельно проводились работы по разбивке сетей опор нового моста, возведению береговых опор, специальных вспомогательных сооружений и устройств для строительства. Одновременно строился новый вертикально-подъёмный мост. Монтаж промежуточных опор моста с устройством тротуаров, пролёта и механизмов разводного моста был произведён в августе-сентябре 2019 года. Осенью того же года велись работы по обустройству коммунальных сетей моста и благоустройству подходов к нему. 14 декабря 2018 года последний пролёт старого моста (с опережением графика) был снесён.
Новый [[Подъёмный мост|вертикально-подъёмный автомобильный мост]] введён в эксплуатацию 30 декабря 2019 года<ref>[https://gazetapik.ru/2019/12/30/otkrytie-mosta-kamensk-shahtinskij-krasnovka/ Каменск-Шахтинская газета «ПИК» — 30 декабря губернатор В. Голубев лично открыл автомобильный мост Каменск — Красновка]</ref><ref>[https://www.nvgazeta.ru/news/14488/569802/ Наше время (газета Ростовской области) — Мост через Северский Донец открыли в Каменске-Шахтинском]</ref><ref>[https://rostovgazeta.ru/news/society/30-12-2019/v-kamenske-shahtinskom-otkryli-dvizhenie-po-mostu-cherez-severskiy-donets?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews Информационное агентство RostovGazeta.ru — В Каменске-Шахтинском открыли движение по мосту через Северский Донец]</ref>. Он является точной копией автомобильного моста, сооружённого в [[2014 год|2014]] году через реку [[Дон]] в станице [[Казанская (станица, Ростовская область)|Казанской]] [[Ростовская область|Ростовской области]]. При разведении моста пролётное строение поднимается поступательно в вертикальной плоскости для обеспечения прохода крупногабаритных судов. Для этого служат башни на специальных опорах. На башнях укреплены шкивы, через которые проходят тросы. Тросы соединяют подъёмное пролётное строение с противовесами, которые при раскрывании моста опускаются вниз.
== Фотогалерея ==
| |||