Википедия

Водоотводный канал: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
убирать — так всё, АИ нет
девикификация дат см. ВП:Ссылки на дату, стилевые правки
Строка 23:
[[Файл:Maly Krashokholmsky bridge 4exp Oloneo.jpg|мини|[[Малый Краснохолмский мост]] через Водоотводный канал]]
 
'''Водоотво́дный кана́л''' — проложен в [[1783]]—[[1786]]1783—1786 годах вдоль центральной [[излучина|излучины]] [[Москва (река)|Москвы-реки]] вблизи [[Московский Кремль|Кремля]]. Вместе с Москвой-рекой образует остров [[Балчуг (остров)|Балчуг]].
 
Длина [[Канал (гидрография)|канала]] 4 км, [[ширина]] от 30 до 50 м, глубина около 2 м. Через канал переброшено 11 [[мост]]ов, в том числе 5 пешеходных. [[Русло]] канала было проложено по заболоченной [[низина|низине]], [[Старица (русло)|старице]] Москвы-реки на месте бывшего [[Болото (местность в Москве)|Болота]]. При прокладке канала [[болото]] было осушено. Отходит от [[река|реки]] выше [[Большой Каменный мост|Большого Каменного моста]], около [[Памятник Петру I (Москва)|памятника Петру I]], и впадает в районе [[Шлюзовая набережная|Шлюзовой набережной]].
Строка 30:
 
=== XVIII век ===
Впервые план устройства канала был представлен в «Прожектированном плане» [[1775]], составленном П. Н. Кожиным и [[Легран, Никола|Н. Н. Леграном]]. Помимо прокладки канала по старице Москвы-реки, предполагалось прорезать два канала в низменных [[пойма]]х [[Остоженка|Остоженки]] и [[Большая Якиманка (улица)|Якиманки]], для защиты этих районов от [[наводнение|наводнений]]. На востоке, предполагалось затопить [[низменность|низменности]] в районе нынешних [[Озерковская набережная|Озерковской набережной]] и [[Малый Краснохолмский мост|Краснохолмских мостов]], а на острове устроить зерновой [[порт]] и укреплённый складской комплекс.
 
План этот, в существенной части, был реализован в [[1780-е]] гг.годы, когда понадобилось отвести русло реки для восстановления опор [[Всехсвятский каменный мост|Всехсвятского Каменного моста]], пострадавших во время половодья в апреле [[1783 год]]агода. По поводу этого происшествия Московский главнокомандующий [[Чернышёв, Захар Григорьевич|граф Чернышёв]] сообщал [[Екатерина II|Екатерине II]]: <blockquote>«Обвалились три арки моста и бывшие на них 11 лавок каменных с разными мебелями купца Епанишникова, суммой на 1100 руб. Упал один стоявший в это время на мосту и убит, а развалинами задавлены бывший под мостом рыбак и две бабы, у берега для мытья платья находившиеся».</blockquote>
 
<gallery>
Строка 46:
Позднее во время половодий канал отводил часть избыточной воды. С постройкой [[Бабьегородская плотина|Бабьегородской плотины]] канал стал судоходным, но только на четыре месяца в году, обычно с 1 июня<ref>Энциклопедический словарь Брокгауза и Eфрона, статья «Москва», т. XIX, СПб, 1896. С. 936</ref>, пока разборная Бабьегородская плотина находилась в собранном положении. В месте впадения канала в основное русло одновременно с Бабьегородской была построена [[Краснохолмская плотина]] со [[Шлюз (гидротехническое сооружение)|шлюзом]] около Шлюзовой набережной. Для спрямления судоходного канала было проложено второе русло вдоль современной Шлюзовой набережной. Красные Холмы превратились в треугольный островок, связанный с Замоскворечьем и основным островом несколькими деревянными мостами. Вдоль канала, в [[Голутвинская слобода|Голутвинской слободе]], в Садовниках и Кожевниках, обосновались текстильные фабрики и механические мастерские.
 
Коса между Берсеневкой и Остоженкой была вновь объединена с большой землёй и вскоре застроена; поперечный канал у Балчуга был ликвидирован только в [[1870-е]] гггоды.
 
=== XX век ===
Строка 53:
После реконструкции московского гидроузла и строительства [[Нагатинская плотина|Нагатинской плотины]] Бабьегородская и Краснохолмская плотины и шлюз были разобраны, и канал утратил своё водоотводное и судоходное значение в связи с тем, что сток стал регулироваться [[Карамышевская ГЭС|Карамышевской]] и Нагатинской плотинами, обеспечившими и необходимый уровень воды в основном русле для [[судоходство|судоходства]].
 
В [[1930-е]] годы были заменены все ранее существовавшие автомобильные мосты через канал. После строительства [[Большой Краснохолмский мост|Краснохолмских мостов]] старое русло канала вдоль Садового кольца было засыпано.
 
В 1995-м году в акватории канала появились первые в Москве плавающие фонтаны. Тогда это были собранные работниками Гормоста понтоны с установленными на них насосами ГНОМ-100. Всего фонтанов было четыре.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Водоотводный_канал