Обратная разработка: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
отклонено последнее 1 изменение (93.75.21.51)
Строка 58:
* Немецкие [[канистра|канистры]] для бензина — в британских и американских войсках заметили, что немцы имели очень удобные канистры. Они скопировали эти канистры, и те получили название ''Jerry cans'' (от слова «gerrys» — от «Germans»)<ref>[http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/1987/2/1987_2_62.shtml AmericanHeritage.com / The Little Can That Could<!-- Заголовок добавлен ботом -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070524182038/http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/1987/2/1987_2_62.shtml |date=2007-05-24 }}</ref>.
* Туполев [[Ту-4]] — несколько американских бомбардировщиков [[Boeing B-29 Superfortress|B-29]] при осуществлении вылетов в [[Япония|Японию]] совершили вынужденную посадку в [[СССР]]. Советские военные, не имевшие подобных стратегических бомбардировщиков, решили скопировать B-29. Через несколько лет они разработали Ту-4, практически его полную копию<ref>[http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=135&Page=2 ОАО «Туполев» — 68 (Ту-4)<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. В то же время двигатели, вооружение и радиоэлектронное оборудование Ту-4 не было копиями соответствующих систем В-29.
* Тепловоз [[ТЭ1]] — в 1945 году тепловоз [[Да (тепловоз)|RSD-1 (Д<sup>а</sup>)]] (поставлялся в СССР по [[ленд-лиз]]у) привёл литерный поезд Сталина на [[Потсдамская конференция|Потсдамскую конференцию]]. Сталин высоко оценил данный локомотив, поэтому в 1947 году начался выпуск советской копии американского тепловоза — ТЭ1. Несмотря на некоторые отличия в размерах и отдельном оборудовании, ТЭ1 оказался практически идентичен Д<sup>а</sup><ref>{{книга|автор=[[Раков, Виталий Александрович|Раков В. А.]] |заглавие=Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955 |оригинал= |ссылка=https://web.archive.org/web/20140524061818/http://www.railbook.net/?mod=books&cat=14&mod=books |издание=2-е, переработанное и дополненное |место=М. |издательство=[[Транспорт (издательство)|Транспорт]] |год=1995 |том= |страницы=374 |isbn=5-277-00821-7|deadlink=да|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140524061818/http://railbook.net/?cat=14&mod=books|archivedate=2014-05-24}} {{Wayback|url=http://www.railbook.net/?mod=books&cat=14 |date=20140524061818 }}</ref>. Все нынешние российские маневровые тепловозы — потомки американского тепловоза.
* [[Миномёт]]ы — немцы в военные годы успешно скопировали советские трофейные [[120-мм полковой миномёт обр. 1938 г.|120 мм миномёты]], которые взяли себе на вооружение под именем [[Granatwerfer 42]].
* [[Автомат Калашникова]] — недавно руководство ОАО «Ижмаш» заявило, что около половины всех АК в мире — «контрафактные» (то есть, производимые без лицензии и передачи технологий), из-за чего Россия [[Упущенная выгода|недополучает]] около миллиарда долларов в год. В то же время, патентные ограничения (если таковые имелись) на технологии и технические решения утратили свою силу<ref>{{Cite web |url=http://www.rupto.ru/activities/objects |title=cрок действия патента на изобретение — 20 лет, на полезную модель — 10 лет, на промышленный образец — не более 25 лет |accessdate=2016-05-26 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160515000807/http://www.rupto.ru/activities/objects |archivedate=2016-05-15 |deadlink=yes }}</ref>.<!-- 2015 разве это много лет назад? Год принятия на вооружение АК/АКС — 1949, а не 2015-й-->
Строка 86:
* [http://beginners.re/ Бесплатная книга «Reverse Engineering for Beginners»]
 
{{Внешние ссылки}}
{{rq|sources|refless}}