Авиакатастрофа над Паломаресом: различия между версиями

→‎Катастрофа: Уточнение описания мощности тротилового эквивалента для бомб - добавлено слово "каждая".
(→‎Катастрофа: Уточнение описания мощности тротилового эквивалента для бомб - добавлено слово "каждая".)
Метки: правка с мобильного устройства правка из мобильной версии
Во время [[холодная война|холодной войны]] [[Стратегическое командование ВВС США|Стратегическое авиационное командование]] [[ВВС США]] проводило операцию «[[Хромированный купол]]», в рамках которой в воздухе постоянно находилось определённое число стратегических бомбардировщиков, несущих ядерное оружие и готовых в любой момент изменить курс и нанести удар по заранее определённым целям на территории [[СССР]]. Это позволяло в случае начала войны не тратить время на подготовку самолётов к вылету и значительно сократить их путь к цели, а также обеспечивало выживание бомбардировщиков первой волны в случае внезапного удара по аэродромам базирования.
 
17 января 1966 года с авиабазы [[Сеймур-Джонсон]] (США) на очередное патрулирование вылетела пара стратегических бомбардировщиков [[B-52 Stratofortress|B-52G «Стратофортресс»]], принадлежавших 68-му бомбардировочному крылу. На борту каждого самолёта находились четыре термоядерные бомбы [[B28|B28RI]], мощностью 1,45 Мт [[тротиловый эквивалент|тротилового эквивалента]] каждая. Маршрут патрулирования пересекал [[Атлантический океан]] и проходил над [[Средиземное море|Средиземным морем]] у берегов южной Европы. В ходе полёта выполнялись две плановые [[дозаправка в воздухе|дозаправки в воздухе]] над территорией Испании.
 
Во время выполнения второй дозаправки, проходившей в районе рыбацкого посёлка Паломарес (муниципалитет [[Куэвас-дель-Альмансора]]), около 10:30 по местному времени на высоте 9500 м один из бомбардировщиков (бортовой номер 58‑0256, позывной Tи-16 ({{lang-en|Tea-16}}), командир корабля капитан Чарльз Вендорф) столкнулся с [[Дозаправка в воздухе#Самолёты-заправщики|самолётом-заправщиком]] [[KC-135|KC-135A «Стратотанкер»]] (бортовой номер 61-0273, 97-е бомбардировочное [[Крыло (авиационное формирование)|крыло]], командир корабля майор Эмиль Чапла). Дозаправка производилась при хорошей погоде, причиной аварии стало недопустимое сближение бомбардировщика с заправщиком. Заправочная штанга танкера ударила бомбардировщик в верхнюю часть [[фюзеляж]]а, сломав [[лонжерон]] и вызвав возгорание. В результате удара бомбардировщик потерял левое крыло и начал падать с сильным креном влево, огонь распространился по заправочной штанге и, достигнув танкера, вызвал пожар и взрыв.
Анонимный участник