Экипаж воздушного судна усиленный: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ping08Bot (обсуждение | вклад) м Бот: добавил отсутствующий тег <references /> |
Arbornaos (обсуждение | вклад) Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 1:
Усиленный экипаж — [[экипаж]], в котором каждый его член, в том числе командира [[Воздушное судно|воздушного судна]], может быть временно подменен дополнительным членом экипажа без ущерба безопасности полета для проведения реабилитационных мероприятий по поддержанию уровня психофизиологических функций и надежной профессиональной деятельности<ref>{{Cite web|url=http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_100061/818ec112d34913919b2dfbb328dc92da912bdf2c/|title=Указание МГА СССР от 07.08.1990 N 369/у "О введении в действие Рекомендованных нормативов режима труда и отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации", пункт 1.11.|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>.
При полетах с усиленным экипажем время полета, свободное от управления воздушным судном, засчитывается членам экипажей указанных воздушных судов в размере 50 процентов полетного времени. Остальная часть этого времени засчитывается как рабочее<ref>{{Cite web|url=http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_64599.html|title=ВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Постановление. Министерство труда РФ (Минтруд России). 25.06.93 124. Предпринимательское право|publisher=www.businesspravo.ru|accessdate=2020-01-12}}</ref>.
</br>
| |||