Экипаж воздушного судна усиленный: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Arbornaos (обсуждение | вклад) Метка: редактор вики-текста 2017 |
Arbornaos (обсуждение | вклад) Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 2:
При полетах с усиленным экипажем время полета, свободное от управления воздушным судном, засчитывается членам экипажей указанных воздушных судов в размере 50 процентов полетного времени. Остальная часть этого времени засчитывается как рабочее<ref>{{Cite web|url=http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_64599.html|title=ВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Постановление. Министерство труда РФ (Минтруд России). 25.06.93 124. Предпринимательское право|publisher=www.businesspravo.ru|accessdate=2020-01-12}}</ref>.
В состав экипажа, выполняющего дальний перелет, решением командира авиационной части могут быть дополнительно включены летчик, штурман и бортовой инженер (техник), если потребное стартовое время на перелет превышает 14 часов, а на воздушном судне имеются места для отдыха второго летного экипажа. При наличии второго комплекта летного экипажа командира усиленного (двойного) экипажа назначает командир, ставящий задачу на полет, с указанием его фамилии в заявке на полет воздушного судна<ref>{{Cite web|url=https://zakonbase.ru/content/part/403968|title=Летный состав, экипаж воздушного судна ПРИКАЗ Министра обороны РФ от 24.09.2004 N 275 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ"|publisher=zakonbase.ru|accessdate=2020-01-12}}</ref>.
</br>
| |||