Карцев, Алексей Дмитриевич: различия между версиями

Родился в семье почтового служащего. Учился в [[Симбирская классическая гимназия|Симбирской классической гимназии]], в [[Казанский университет|Казанском университете]]. [[1916 год|1916]] наблюдал за постройкой гигантского железнодорожного моста через [[Волга|Волгу]]. Возможно, это повлияло на дальнейший жизненный путь Карцева. 1918 года, узнав о начале строительства железнодорожной линии Алатырь — Симбирск, устроился на ней табельщиком. Потом был дорожником в селе [[Кротовка (Ульяновская область)|Кротовка]] (ныне [[Засвияжский район (Ульяновск)|Засвияжского района]] Ульяновска).

В [[1920 год|1920]] добровольно вступил в ряды [[Рабоче-крестьянская Красная армия|Красной армии]], служил в железнодорожных войсках Волго-Бугульминской дороги. После демобилизации продолжил образование в [[Московский государственный университет|Московском университете]], который окончил в 1926 году. Стал заниматься литературной работой.

Первое литературное произведение — очерк «Шеф» (о старом железнодорожнике) — опубликовал в [[1926 год|1926]] году. Труду железнодорожников посвятил двухтомник «Магистраль» (1935—1938), «Слобода» (1938), «Георгий Дромов» (1939), «Народ на трассе» (1946) и другие.

В годы [[Великая Отечественная война|Отечественной войны]] Карцев был одним из руководителей отдела пропаганды [[Союз писателей СССР|Союза писателей СССР]]. Военной тематике посвящены его книги «Зеленые холмы», «Связисты» (1942).

В одном из эпизодов романа «Магистраль» Карцев художественно изобразил [[Тилигульская катастрофа|катастрофу на Тилигульской насыпи]], которая произошла 24 декабря [[1875 год|1875]] (по старому стилю), показав её глазами одного из [[Новобранец|новобранцев]].