Мурманск (крейсер, 1953): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м опечатка |
Ascola (обсуждение | вклад) викификация, пунктуация, обновление |
||
Строка 7:
{{Судно/Служба
|Класс и тип =[[лёгкий крейсер]] [[Крейсера проекта 68-бис|проекта 68-бис]]
|Флаг ={{флагификация|СССР|ВМС}} <br
|Порт приписки =
|Организация =
Строка 16:
|Эксплуатация с =[[22 сентября]] [[1955 год]]а
|Выведен =[[1992 год]]
|Статус =Утилизирован
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 13 600 т (
|Длина =210 м (205 м по ватерлинии)
|Ширина =22 м
|Высота =6,9 м
|Осадка =
|Бронирование =Броневой пояс — 100 мм, <br
|Двигатели =Двухвальная, два турбозубчатых агрегата, тип ТВ-7, 6 котлов
|Мощность =110 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (80,9 М[[Ватт|Вт]])
Строка 38:
|Радиоэлектронное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Артиллерия =12 × 152-мм (4 трехорудийные башни МК-5бис);<br
|Зенитная артиллерия =
|Противокорабельное вооружение =
Строка 50:
}}
{{значения|Мурманск (значения)}}
'''«Му́рманск»''' — [[лёгкий крейсер]] [[Крейсера проекта 68-бис|проекта 68-бис]] [[Военно-Морской Флот СССР|
== Строительство ==
Корабль был назван в честь лёгкого крейсера [[USS Milwaukee (CL-5)|«Милуоки»]], переданного СССР Соединёнными Штатами, и который нёс службу на [[Северный флот ВМФ СССР|Северном флоте]] с 1943 по 1949 год под именем «Мурманск».
Крейсер был заложен 28 января 1953 года в доке № 50 [[Завод № 402|завода № 402]] в
24 апреля 1955 года крейсер «Мурманск» спущен на воду. В период с 24 мая по 11 июля проходил [[Испытания корабля|швартовые испытания]], с 12 июля по 30 июля — заводские испытания.
3 июля 1955 года на крейсере был поднят [[Военно-морской флаг СССР]]. С 31 июля по 22 сентября 1955 года крейсер проходил государственные испытания под руководством председателя комиссии государственной приёмки капитана 1 ранга Г. А. Визеля. С 28 по 29 сентября 1955 года
6 октября 1955 года корабль был зачислен в состав [[Северный флот ВМФ СССР|Северного Флота СССР]] (приказ министра обороны СССР № 00184 от 06.10.1955 г.)
Строка 70:
В 1956 году лёгкий крейсер «Мурманск» вошёл в состав [[2-я дивизия крейсеров|2-й дивизии крейсеров]] на Северном флоте.
В то же время, в середине 1950-х под давлением [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Н. Хрущёва]], желавшего видеть корабли [[Атомный ракетный крейсер|ракетными и атомными]], в
21 марта 1957 года на эскадре Северного флота проходила инспекторская проверка [[Министерство обороны СССР|Министерства обороны СССР]] под руководством [[Министр обороны СССР|Министра]]
3 сентября 1957 года «Мурманск» был зачислен в состав 176-й бригады резерва кораблей Северного флота и перебазировался в губу [[Сайда (губа)|Сайда]], где был поставлен на бочки. С 1 сентября 1957 года корабль перешёл на новое [[штатное расписание]], по которому в экипаже оставалось 495 человек.
В 1961 году в связи с пересмотром политики в отношении
С 4 по 6 июля 1963 г. «Мурманск» впервые участвует в [[Командно-штабные учения|командно-штабном учении]] с участием [[1-я флотилия подводных лодок ВМФ СССР|1-й флотилии атомных подводных лодок]], [[4-я эскадра подводных лодок
В 1964 году корабль несколько раз был в дальних походах с выполнением учебных стрельб. С 7 по 12 апреля на очередном выходе в море на корабле присутствовала инспекция министерства обороны СССР во главе с главным инспектором Маршалом Советского Союза [[Москаленко, Кирилл Семёнович|К.
В 1965 году корабль дважды, с 22 июля по 3 августа и с 23 августа по 3 сентября, выходил в [[Карское море]] на перехват и пресечение попыток американских военных ледокольных пароходов пройти [[Северный морской путь|Северным морским путём]] на восток. В том же году по итогам боевой и политической подготовки за год крейсер «Мурманск» впервые становится «Отличным» среди крейсеров, с тех пор регулярно поддерживая это звание.
С 31 мая по 2 июня 1967 года крейсер «Мурманск» под командованием капитана 1 ранга Гринчука В. М совершил переход из [[Северодвинск]]а в губу [[Западная (губа)|Западная]], имея на борту правительственную делегацию. В составе делегации были [[Генеральный секретарь ЦК КПСС]] [[Брежнев, Леонид Ильич|Л.
С 1 декабря 1967 года по 30 сентября 1968 года корабль находился на текущем ремонте в [[
С 18 марта по 6 мая 1969 года «Мурманск» находился на боевой службе в [[Северная Атлантика|Северной Атлантике]] и [[Средиземное море|Средиземном море]] в качестве [[Корабль управления|корабля управления]] под флагом командира 7-й оперативной эскадры контр-адмирала [[Голота, Григорий Емельянович|Г.
С 9 по 30 апреля 1970 года «Мурманск» участвовал в крупнейших за всю историю советского ВМФ учениях «[[Океан-70|Океан]]» под командованием адмирала [[Лобов, Семён Михайлович|С. М. Лобова]] с выходом в Атлантику. С 28 апреля с борта крейсера за окончанием учений наблюдали министр обороны А. А. Гречко и главком С. Г. Горшков.
С 3 марта по 22 апреля 1971 года<!--по другим данным С [[1 ноября]] [[1970 год]]а по [[31 июля]] [[1971 год]]а --> крейсер находился на боевой службе в Средиземном море, оказывая помощь
С 10 ноября 1971 года крейсер направляется в [[Чёрное море]] для ремонта в [[Севастополь|Севастополе]]. Однако в ходе движения корабль получил приказ о присоединении к 5-й Средиземноморской эскадре для участия в боевой службе и учениях «Узел» в [[Тирренское море|Тирренском море]], которые проходили с 18 ноября по 13 декабря 1971 года. С
После ремонта, 29 сентября 1973 года корабль отправился на базу в [[Североморск]], но вновь получил приказ о следовании в зону боевых
В 1974 году корабль участвовал в учениях «Амбразура», «Омега» и «Арктика-74». Участвовал (салютом из 30 залпов) в открытии мемориала «[[Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны]]» в [[Кольский залив|Кольском заливе]]. С 1 января 1976 года после переклассификации согласно приказу ГК ВМФ № 0296 от 31.12.1975 года [[лёгкий крейсер]] «Мурманск» стал относиться к классу просто крейсеров. С 10 по 14 мая 1978 г. под флагом командира 7-й опэск контр-адмирала [[Зуб, Виталий Иванович|В.
С 22 ноября 1982 года «Мурманск» встал на средний ремонт на СРЗ-35 в
В
1 декабря 1989 года крейсер был выведен из боевого состава флота, законсервирован и поставлен в [[Кольский залив|Кольском заливе]] на отстой.
=== Гибель и
<!-- [[Файл:Murmansk cruiser shipwreck.jpg|thumb|Рубка затонувшего корабля]]-->
3 июля 1992 года корабль был разоружён и исключён из состава флота, а 31 декабря 1992 года расформирован. В 1994 году крейсер был продан на металл в [[Индия|Индию]]<ref name="NRK">{{cite web |author=Gyda Katrine Hesla |title=Julegaven fra helvete |url=https://www.nrk.no/finnmark/xl/25-ar-siden-den-russiske-krysseren-_murmansk_-drev-i-land-utafor-soroya-1.14804467 |website=[[NRK]] |date=2019-12-23 |lang=no }} (перевод: {{cite web |title=NRK (Норвегия): рождественский подарок из ада |url=https://inosmi.ru/social/20200106/246565731.html |website=[[ИноСМИ.ру]] }})</ref> (по другим данным, в [[Эмираты]]<ref name="nord-news.ru">{{cite web |url=https://nord-news.ru/news/2010/08/19/?newsid=6889 |title=AF Gruppen Norge AS заключила контракт на разделку затопленного судна Северного флота «Мурманск» |website=Информационное агентство «Nord-News» |date=2010-08-19}}</ref>).
Летом 1995 года была предпринята безуспешная попытка отбуксировать «Мурманск» в безопасную гавань. В результате кораблю только исправили крен. На новые попытки денег не нашлось. Так как радиации и ядовитых веществ на крейсере не обнаружили, министр охраны окружающей среды {{iw|Турбьёрн Бернтсен||no|Thorbjørn Berntsen}} принял решение оставить «Мурманск» как есть, потому что «это вопрос не загрязнения, а эстетики». До 2008 года крейсер ржавел во фьорде, став местной туристической достопримечательностью и объектом для развлечения. В программу некоторых туров по Финнмарку даже включалось посещение советского корабля<ref>[http://newsru.com/world/09jun2011/murmansk.html Норвержские экологи добились демонтажа крейсера «Мурманск» с прибрежных скал — боятся радиации.]</ref>.
В 2008 году активисты экологической организации «[[Беллона (организация)|Беллона]]» сообщили, что нашли среди оборудования корабля источник радиации. Жители Сёрёйи подняли тревогу. Появилась информация, что с появлением на побережье «Мурманска» заболеваемость раком в Сёрвере удвоилась. Прибрежная деревушка попадает в объективы телекамер со всей страны. Власти пообещали убрать крейсер любой ценой.
Разворачивается самая дорогая в Норвегии операция по утилизации. Из бюджета выделено 328 млн [[Норвежская крона|норвежских крон]] (примерно 2,3 миллиарда рублей<ref name="NRK" />; по другим данным, 238,9 млн крон<ref name="nord-news.ru" />). Тендер выигрывает компания {{iw|AF Gruppen|«Деком»|no|AF Gruppen}} (''AF Decom''). Крейсер решено распилить, для чего вокруг него возводится [[мол]] и организуется сухой док. Мол не раз прорывает, и «Деком» тратит немало времени и ресурсов на устранение утечек.
Утилизация завершилась в 2013 году — почти на два года позже установленного срока. Контракт оговаривал фиксированную сумму, и компания понесла дополнительные расходы, величина которых хранится в тайне<ref name="NRK" />.
При демонтаже выяснилось, что радиация на борту в норме. Источником излучения оказались [[Светящиеся краски|люминесцентные краски]] на нескольких выключателях и указателях, которые создавали дозу облучения не больше, чем полёт средней продолжительности на обычном самолёте. Медики тоже не нашли оснований полагать, что в муниципалитете повышена заболеваемость раком<ref name="NRK" />.
В результате утилизации корабля около 12 тыс. тонн стальной фракции переработано английской компанией {{iw|C F Booth}} и местным подразделением {{iw|CELSA||no|Celsa Group}}, около 1300 тонн кабелей и 400 тонн смешанных отходов — различными норвежскими компаниями, около 6500 тонн грунта и прочих материалов, загрязнённых остатками горючего, отправлены в Германию<ref name="NRK" />.
== Награды ==
|