Мурманск (крейсер, 1953): различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м опечатка
викификация, пунктуация, обновление
Строка 7:
{{Судно/Служба
|Класс и тип =[[лёгкий крейсер]] [[Крейсера проекта 68-бис|проекта 68-бис]]
|Флаг ={{флагификация|СССР|ВМС}} <br />{{флагификация|Россия|ВМС}}
|Порт приписки =
|Организация =
Строка 16:
|Эксплуатация с =[[22 сентября]] [[1955 год]]а
|Выведен =[[1992 год]]
|Статус =Утилизирован
|Статус =Затонул у побережья Норвегии в своём последнем переходе — на слом
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 13 600 т (нормальноестандартное) <br />16 640 т (при полной загрузкеполное)
|Длина =210 м (205 м по ватерлинии)
|Ширина =22 м
|Высота =6,9 м
|Осадка =
|Бронирование =Броневой пояс — 100 мм, <br />боевая рубка — 150 мм, <br />палуба — 50 мм, <br />башни — 75 мм
|Двигатели =Двухвальная, два турбозубчатых агрегата, тип ТВ-7, 6 котлов
|Мощность =110 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (80,9 М[[Ватт|Вт]])
Строка 38:
|Радиоэлектронное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =
|Артиллерия =12 × 152-мм (4 трехорудийные башни МК-5бис);<br />12 × 100-мм универсальных орудий (6 башен СМ-5-1);<br />32 × 37-мм артустановок МЗА В-11;
|Зенитная артиллерия =
|Противокорабельное вооружение =
Строка 50:
}}
{{значения|Мурманск (значения)}}
'''«Му́рманск»''' — [[лёгкий крейсер]] [[Крейсера проекта 68-бис|проекта 68-бис]] [[Военно-Морской Флот СССР|Советского]],ВМФ а позже и [[Военно-Морской Флот Российской Федерации|Российского ВМФСССР]].
 
== Строительство ==
Корабль был назван в честь лёгкого крейсера [[USS Milwaukee (CL-5)|«Милуоки»]], переданного СССР Соединёнными Штатами, и который нёс службу на [[Северный флот ВМФ СССР|Северном флоте]] с 1943 по 1949 год под именем «Мурманск».
 
Крейсер был заложен 28 января 1953 года в доке № 50 [[Завод № 402|завода № 402]] в Молотовске (ныне [[Северодвинск|Молотовске]]) спод заводским номером 302. Сразу же был включён в состав 81-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей [[Беломорская военная флотилия|Беломорской военной флотилии]]. Для постройки использовались днищевые конструкции крейсера того же проекта «Козьма Минин», снятого со строительства.
 
24 апреля 1955 года крейсер «Мурманск» спущен на воду. В период с 24 мая по 11 июля проходил [[Испытания корабля|швартовые испытания]], с 12 июля по 30 июля — заводские испытания.
 
3 июля 1955 года на крейсере был поднят [[Военно-морской флаг СССР]]. С 31 июля по 22 сентября 1955 года крейсер проходил государственные испытания под руководством председателя комиссии государственной приёмки капитана 1 ранга Г. А. Визеля. С 28 по 29 сентября 1955 года, под руководством командующего эскадрой Северного флота [[контр-адмирал]]а [[Медведев, Леонид Васильевич (адмирал)|Леонида Васильевича Медведева]] крейсер совершил переход в главную базу Северного флота [[Североморск]].
 
6 октября 1955 года корабль был зачислен в состав [[Северный флот ВМФ СССР|Северного Флота СССР]] (приказ министра обороны СССР № 00184 от 06.10.1955 г.)
Строка 70:
В 1956 году лёгкий крейсер «Мурманск» вошёл в состав [[2-я дивизия крейсеров|2-й дивизии крейсеров]] на Северном флоте.
 
В то же время, в середине 1950-х под давлением [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Н. Хрущёва]], желавшего видеть корабли [[Атомный ракетный крейсер|ракетными и атомными]], в [[ВМФ СССР]] начинаются сокращения. Только в период с 1955 по 1958 годагоды 240 кораблей и судов было пущено только на металлолом. Недавно построенный «Мурманск» избежал подобной участи, но сокращения коснулись иего егоэкипажа.
 
21 марта 1957 года на эскадре Северного флота проходила инспекторская проверка [[Министерство обороны СССР|Министерства обороны СССР]] под руководством [[Министр обороны СССР|Министра]]  — [[Маршал Советского Союза|Маршала Советского Союза]] [[Малиновский, Родион Яковлевич|Р.  Я.  Малиновского]]. Крейсер принимал участие в артиллерийских стрельбах главным и универсальным калибрами по воздушной цели, летящей «на пониженной высоте». Стрельба проводилась исключительно радиолокационным способом наведения. Крейсер получил оценку «Отлично». Но уже 1 апреля на корабле начались работы по подготовке к консервации. Из 1270 человек экипажа осталось 925, остальные были досрочно уволены в запас или переведены на другие корабли. Корабль был выведен из состава действующих.
 
3 сентября 1957 года «Мурманск» был зачислен в состав 176-й бригады резерва кораблей Северного флота и перебазировался в губу [[Сайда (губа)|Сайда]], где был поставлен на бочки. С 1 сентября 1957 года корабль перешёл на новое [[штатное расписание]], по которому в экипаже оставалось 495 человек.
 
В 1961 году в связи с пересмотром политики в отношении артиллейрискихартиллерийских крейсеров корабль оживает. В соответствии с Директивой [[Главнокомандующий ВМФ СССР|ГК ВМФ СССР]] 1 июня 1961 года корабль перешёл в п. [[Роста (Мурманск)|Роста]] на СРЗ-35 для ремонта и расконсервации, был переведён на полный штат и св февраляфеврале [[1962 год]]а вошёл в состав сформированной [[6-я ракетная дивизия|6-й ракетной дивизии]]. 5 июля 1962 года крейсер приступил к отработке основных задач, возрождалась боевая подготовка.
 
С 4 по 6 июля 1963 г. «Мурманск» впервые участвует в [[Командно-штабные учения|командно-штабном учении]] с участием [[1-я флотилия подводных лодок ВМФ СССР|1-й флотилии атомных подводных лодок]], [[4-я эскадра подводных лодок ВМФ СССР|4-й эскадры дизельных подводных лодок]] и [[Военно-морская авиация|авиации флота]], под командованием командующего флотом адмирала [[Касатонов, Владимир Афанасьевич|В.  А.  Касатонова]]. С 10 по 15 августа крейсер принимал участие в учениях, сразу после которых вышел в первый дальний поход — в [[Атлантический океан|Атлантику]], имея на борту резервный экипаж атомной подводной лодки.
 
В 1964 году корабль несколько раз был в дальних походах с выполнением учебных стрельб. С 7 по 12 апреля на очередном выходе в море на корабле присутствовала инспекция министерства обороны СССР во главе с главным инспектором Маршалом Советского Союза [[Москаленко, Кирилл Семёнович|К.  С.  Москаленко]]. По итогам похода экипаж получил высокую оценку инспекторов. С 17 по 21 октября под флагом командующего флотом вице-адмирала [[Лобов, Семён Михайлович|С.  М.  Лобова]] совместно с [[Эскадренный миноносец|эскадренным миноносцем]] «[[Настойчивый (эсминец, 1957)|Настойчивый]]» «Мурманск» находился с официальным визитом в [[Норвегия|Норвегии]], в порту [[Тронхейм]], где участвовал в праздничных мероприятиях, посвященныхпосвящённых 20-летию [[Норвегия во Второй мировой войне|освобождения Норвегии]] войсками [[Карельский фронт|Карельского фронта]] и моряками [[Северный флот СССР во время Великой Отечественной войны|Северного флота]].
 
В 1965 году корабль дважды, с 22 июля по 3 августа и с 23 августа по 3 сентября, выходил в [[Карское море]] на перехват и пресечение попыток американских военных ледокольных пароходов пройти [[Северный морской путь|Северным морским путём]] на восток. В том же году по итогам боевой и политической подготовки за год крейсер «Мурманск» впервые становится «Отличным» среди крейсеров, с тех пор регулярно поддерживая это звание.
 
С 31 мая по 2 июня 1967 года крейсер «Мурманск» под командованием капитана 1 ранга Гринчука В. М совершил переход из [[Северодвинск]]а в губу [[Западная (губа)|Западная]], имея на борту правительственную делегацию. В составе делегации были [[Генеральный секретарь ЦК КПСС]] [[Брежнев, Леонид Ильич|Л.  И.  Брежнев]], [[Председатель Совета Министров СССР]] [[Косыгин, Алексей Николаевич|А.  Н.  Косыгин]], [[Главы военного ведомства СССР|министр Обороны СССР]] [[Маршал Советского Союза]] [[Гречко, Андрей Антонович|А.  А.  Гречко]], [[Руководители флота СССР и России|главком ВМФ]] [[Адмирал Флота Советского Союза]] [[Горшков, Сергей Георгиевич|С.  Г.  Горшков]] и сопровождающие их лица. В ходе перехода корабль принял участие в небольшом показательном учении с ракетными стрельбами. В октябре 1967 года корабль был награждён Памятным Знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета и Совета Министров СССР за 2-е место в ВМФ по состязательной артиллерийской стрельбе на приз Главкома ВМФ.
 
С 1 декабря 1967 года по 30 сентября 1968 года корабль находился на текущем ремонте в [[Кронштадт]]скомКронштадтский морской завод|Кронштадтском морском заводе]]. В ходе ремонта был заменён главный паропровод и установлена новая РЛС [[РЛСКиль (РЛС)|«Киль»]]. После окончания ходовых испытаний «Мурманск» принял участие в параде кораблей [[Балтийский флот ВМФ России|Балтийского флота]] на [[Нева|Неве]] в [[Ленинградец|ЛенинградеЛенинград]]е, где находился с 27 октября по 8 ноября 1968 года. После возвращения на Северный флот крейсер был зачислен в состав сформированной ранее [[7-я оперативная эскадра|7-й оперативной эскадры]] Северного флота и стал её флагманом.
 
С 18 марта по 6 мая 1969 года «Мурманск» находился на боевой службе в [[Северная Атлантика|Северной Атлантике]] и [[Средиземное море|Средиземном море]] в качестве [[Корабль управления|корабля управления]] под флагом командира 7-й оперативной эскадры контр-адмирала [[Голота, Григорий Емельянович|Г.  Е.  Голоты]], сопровождал 8 дизельных подводных лодок [[4-я эскадра подводных лодок|4-й эскадры дизельных подводных лодок]], причисленных к [[5-я Средиземноморская эскадра кораблей ВМФ|5-й оперативной средиземноморской эскадре]]. Во время этого похода с деловым визитом посетил [[алжир]]ский порт [[Аннаба]], где был с 12 по 18 апреля. С 22 августа по 14 октября 1969 года крейсер вновь находился в походе в Средиземном море.
 
С 9 по 30 апреля 1970 года «Мурманск» участвовал в крупнейших за всю историю советского ВМФ учениях «[[Океан-70|Океан]]» под командованием адмирала [[Лобов, Семён Михайлович|С. М. Лобова]] с выходом в Атлантику. С 28 апреля с борта крейсера за окончанием учений наблюдали министр обороны А. А. Гречко и главком С. Г. Горшков.
 
С 3 марта по 22 апреля 1971 года<!--по другим данным С [[1 ноября]] [[1970 год]]а по [[31 июля]] [[1971 год]]а --> крейсер находился на боевой службе в Средиземном море, оказывая помощь вооруженнымвооружённым силам [[Египет|Египта]] в ходе [[Египетско-израильская война на истощение|войны на истощение]]. В ходе похода крейсер посетил с визитом [[СФРЮ|югославский]] порт [[Дубровник]].
 
С 10 ноября 1971 года крейсер направляется в [[Чёрное море]] для ремонта в [[Севастополь|Севастополе]]. Однако в ходе движения корабль получил приказ о присоединении к 5-й Средиземноморской эскадре для участия в боевой службе и учениях «Узел» в [[Тирренское море|Тирренском море]], которые проходили с 18 ноября по 13 декабря 1971 года. С [[28 января]] [[1972]] по [[30 ноября]] [[1973 год]] «Мурманск» находился в Севастополе, в длительном ремонте на [[СевморзаводСевастопольский морской завод|судоремонтном заводе им. Орджоникидзе]].
 
После ремонта, 29 сентября 1973 года корабль отправился на базу в [[Североморск]], но вновь получил приказ о следовании в зону боевых действиедействий [[Арабо-израильский конфликт|арабо-израильского конфликта]] в Средиземном море. Находился в зоне боевых действий с 5 октября по 8 ноября 1973 года, за это время выполнил артиллерийские стрельбы и боевые упражнения по [[Противовоздушная оборона|ПВО]], [[Радиоэлектронное подавление|РЭП]] и минным постановкам.
 
В 1974 году корабль участвовал в учениях «Амбразура», «Омега» и «Арктика-74». Участвовал (салютом из 30 залпов) в открытии мемориала «[[Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны]]» в [[Кольский залив|Кольском заливе]]. С 1 января 1976 года после переклассификации согласно приказу ГК ВМФ № 0296 от 31.12.1975 года [[лёгкий крейсер]] «Мурманск» стал относиться к классу просто крейсеров. С 10 по 14 мая 1978 г. под флагом командира 7-й опэск контр-адмирала [[Зуб, Виталий Иванович|В.  И.  Зуб]], совместно с БРК «[[Смышлёный (эсминец, 1955)|Смышлёный]]» «Мурманск» находился с официальным визитом в порту [[Бордо]] ([[Франция]]). В 1981 году корабль участвовал в крупномасштабных учениях «[[Запад-81]]» на [[Балтийское море|Балтике]] «[[Запад-81]]».
 
С 22 ноября 1982 года «Мурманск» встал на средний ремонт на СРЗ-35 в [[Роста (Мурманск)|п. Роста]], войдя в состав [[48-я отдельная бригада подводных лодок|48-й отдельной бригады подводных лодок]]. К этому времени корабль прошёл 242 703 мили.
 
В [[1988]]—[[19891988—1989 год]]ахгодах начато переоборудование крейсера«Мурманска» в [[крейсер управления]]. В 1989 году корабль выполнил артиллерийские стрельбы, по итогам которых был объявлен лучшим кораблём по артиллерийской подготовке среди всех кораблей Военно-Морского Флота СССР и награждён переходящим Кубком Главнокомандующего ВМФ.
 
1 декабря 1989 года крейсер был выведен из боевого состава флота, законсервирован и поставлен в [[Кольский залив|Кольском заливе]] на отстой.
 
=== Гибель и демонтажутилизация ===
<!-- [[Файл:Murmansk cruiser shipwreck.jpg|thumb|Рубка затонувшего корабля]]-->
3 июля 1992 года корабль был разоружён и исключён из состава флота, а 31 декабря 1992 года расформирован. В 1994 году крейсер был продан на металл в [[Индия|Индию]]<ref name="NRK">{{cite web |author=Gyda Katrine Hesla |title=Julegaven fra helvete |url=https://www.nrk.no/finnmark/xl/25-ar-siden-den-russiske-krysseren-_murmansk_-drev-i-land-utafor-soroya-1.14804467 |website=[[NRK]] |date=2019-12-23 |lang=no }} (перевод: {{cite web |title=NRK (Норвегия): рождественский подарок из ада |url=https://inosmi.ru/social/20200106/246565731.html |website=[[ИноСМИ.ру]] }})</ref> (по другим данным, в [[Эмираты]]<ref name="nord-news.ru">{{cite web |url=https://nord-news.ru/news/2010/08/19/?newsid=6889 |title=AF Gruppen Norge AS заключила контракт на разделку затопленного судна Северного флота «Мурманск» |website=Информационное агентство «Nord-News» |date=2010-08-19}}</ref>).
Корабль был разоружён и исключён из состава флота [[3 июля]] [[1992 год]]а, а [[31 декабря]] [[1992 год]]а расформирован. В 1994 году был продан в [[Индия|Индию]] на металл.
Крейсер4 буксировался в Индию в декабредекабря 1994 года. Вово время штормабуксировки в [[Норвежское море|Норвежском море]] тросыкрейсер буксировпопал в шторм. Тросы буксира не выдержали 15-метровых волн, и крейсер«Мурманск» был выброшен на скалы острова [[СерейаСёрёйа]] вблизи поселкадеревушки [[СёрвэрСёрвер]] коммуны(коммуна [[Хасвик]], ([[Финнмарк]], [[Норвегия]]).<ref>[http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php As part of film production AF and Norwegian Coastal Administration have decided to install a webcam at the site of the ship wreck] {{Wayback|url=http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php |date=20110624014637 }} {{ref-no}}{{ref-en}}{{ref-fr}}{{ref-de}}</ref> До 2008 года крейсер ржавел во фьорде и стал местной туристической достопримечательностью. В программу некоторых туров по Финнмарку даже включалось посещение советского корабля.<ref>[http://newsru.com/world/09jun2011/murmansk.html Норвержские экологи добились демонтажа крейсера «Мурманск» с прибрежных скал — боятся радиации.]</ref>
 
Летом 1995 года была предпринята безуспешная попытка отбуксировать «Мурманск» в безопасную гавань. В результате кораблю только исправили крен. На новые попытки денег не нашлось. Так как радиации и ядовитых веществ на крейсере не обнаружили, министр охраны окружающей среды {{iw|Турбьёрн Бернтсен||no|Thorbjørn Berntsen}} принял решение оставить «Мурманск» как есть, потому что «это вопрос не загрязнения, а эстетики». До 2008 года крейсер ржавел во фьорде, став местной туристической достопримечательностью и объектом для развлечения. В программу некоторых туров по Финнмарку даже включалось посещение советского корабля<ref>[http://newsru.com/world/09jun2011/murmansk.html Норвержские экологи добились демонтажа крейсера «Мурманск» с прибрежных скал — боятся радиации.]</ref>.
Однако, в августе 2008 года был проведён анализ образцов с корабля. Он показал наличие в них радиоактивных веществ, [[полихлорбифенил]]а и бромированных замедлителей возгорания.<ref>[http://barentsobserver.com/cppage.4928521-16334.html Операция по извлечению обломков корабля вступает в активную фазу.]{{Недоступная ссылка|date=Сентябрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> В результате этого в Норвегии было принято решение демонтировать и утилизировать крейсер. В 2009 году норвежская компания [[:en:AF Gruppen|AF Gruppen]] заключила контракт на утилизацию корабля. Работы начались в [[2010 год]]у; они включают в себя строительство дока вокруг корабля, откачку воды и разделку корпуса корабля в сухом доке<ref>[http://nord-news.ru/murman_news/2010/08/19/?newsid=6889 AF Gruppen Norge AS заключила контракт на разделку затопленного судна Северного флота «Мурманск»]</ref><ref>[http://www.afgruppen.com/en/Removal-of-the-wreck-Murmansk/ Removal of the wreck «Murmansk»]{{Недоступная ссылка|date=Октябрь 2018 |bot=InternetArchiveBot }}{{ref-en}}</ref>.
 
В 2008 году активисты экологической организации «[[Беллона (организация)|Беллона]]» сообщили, что нашли среди оборудования корабля источник радиации. Жители Сёрёйи подняли тревогу. Появилась информация, что с появлением на побережье «Мурманска» заболеваемость раком в Сёрвере удвоилась. Прибрежная деревушка попадает в объективы телекамер со всей страны. Власти пообещали убрать крейсер любой ценой.
На лето 2012 года от корабля почти ничего не осталось.
 
Разворачивается самая дорогая в Норвегии операция по утилизации. Из бюджета выделено 328 млн [[Норвежская крона|норвежских крон]] (примерно 2,3 миллиарда рублей<ref name="NRK" />; по другим данным, 238,9 млн крон<ref name="nord-news.ru" />). Тендер выигрывает компания {{iw|AF Gruppen|«Деком»|no|AF Gruppen}} (''AF Decom''). Крейсер решено распилить, для чего вокруг него возводится [[мол]] и организуется сухой док. Мол не раз прорывает, и «Деком» тратит немало времени и ресурсов на устранение утечек.
 
Утилизация завершилась в 2013 году — почти на два года позже установленного срока. Контракт оговаривал фиксированную сумму, и компания понесла дополнительные расходы, величина которых хранится в тайне<ref name="NRK" />.
 
При демонтаже выяснилось, что радиация на борту в норме. Источником излучения оказались [[Светящиеся краски|люминесцентные краски]] на нескольких выключателях и указателях, которые создавали дозу облучения не больше, чем полёт средней продолжительности на обычном самолёте. Медики тоже не нашли оснований полагать, что в муниципалитете повышена заболеваемость раком<ref name="NRK" />.
 
В результате утилизации корабля около 12 тыс. тонн стальной фракции переработано английской компанией {{iw|C F Booth}} и местным подразделением {{iw|CELSA||no|Celsa Group}}, около 1300 тонн кабелей и 400 тонн смешанных отходов — различными норвежскими компаниями, около 6500 тонн грунта и прочих материалов, загрязнённых остатками горючего, отправлены в Германию<ref name="NRK" />.
 
== Награды ==