Конвейерное производство: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→История: Исправлена опечатка Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
|||
Строка 10:
== История ==
Предшественником предприятия с конвейерной сборкой считается [[Арсенал (Венеция)|Венецианский Арсенал]], в 12 веке объединивший несколько судостроительных верфей на островах в Венеции. Строящиеся корабли по мере строительства двигались по воде по специально спроектированному судостроительному каналу между сборочными цехами. На пике своей эффективности в начале 16-го века в «Арсенале» было занято около 16 000 человек, которые, могли производить одну [[Галера|венецианскую галеру]] в день, благодаря
Принято считать, что современное конвейерное производство появилось в [[1914 год]]у на производстве [[Ford Model T|Модели-Т]] на заводе [[Генри Форд]]а<ref>''Владимир Гаков'' XX век. Хроника человечества — Olma Media Group, 2002. стр. 84/623; ISBN 5-224-03304-7, 9785224033041</ref> и произвело революцию сначала в автомобилестроении, а потом и во всей промышленности. Когда Генри Форд приступил к созданию своего второго завода в [[Хайленд-Парк (Мичиган)|Хайленд Парк в Мичигане]], он изначально спроектировал расположение цехов с учетом последовательности производства автомобиля, и заложил специальные помещения в цехах для установки трансформаторов и конвейерных электроприводов, электричество для которых поступало со специально построенной на территории завода паровой электростанции.
| |||