Северомуйский тоннель: различия между версиями

Нет изменений в размере ,  15 лет назад
м
Нет описания правки
м
м
== Северо-Муйский обход ==
[[Изображение:bam-chertov-most.jpg|thumb|«Чёртов мост».]]
Северо-Муйский хребет — являлся одним из самых сложных участков дороги. До открытия Северо-Муйский тоннеля поезда следовали по обходной железнодорожной ветке длиной 6454 км, состоящему из многочисленных крутых серпантинов и высоких виадуков, включая знаменитый «Чёртов мост» (Говорят, машинисты крестились перед въездом на него, поскольку мост расположен в крутом повороте на уклоне, имеет очень большую высоту и двухъярусные опоры). Состав был вынужден лавировать между сопками, передвигаясь с максимальной скоростью 20 км в час и рискуя попасть под сход лавины. На подъемах возникала необходимость толкать составы вспомогательными локомотивами. При этом путь занимал 2,5 часа (сравните с 15 минутами через тоннель).
 
Участок требовал больших расходов по содержанию пути и обеспечению безопасности движения.
594

правки