Перед войной Италия начала строительство аэродрома, как противовес англо-французскому присутствию в регионе. В 1936—1939 годах аэродром Маргана был построен<ref>{{cite web |url=http[https://www.ronaldvforgottenairfields.nlcom/abandoned/airfields/it/sicilia/Pantelleriaairfield-pantelleria-603.html |title=Аэродром Маргана, Пантеллерия. |accessdate=2013-12-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131214083442/http://www.ronaldv.nl/abandoned/airfields/it/sicilia/Pantelleria.html |archivedate=2013-12-14 |deadlink=yes }}]</ref>, с двумя ВПП и подземными двухэтажными (340х26х18м) ангарами на 80 самолётов (по проекту архитектора Пер Луиджи Нерви), но чем-либо значительным в войне не отметился — Италия не располагала достаточным количеством самолётов, чтобы размещать на всех своих авиабазах, в ноябре 1940 г. на аэродроме базировалось звено 80-й истребительной эскадрильи, с ноября 1942 г. по май 1943 г — 1-й ударный штормо (авиаполк). Также во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] на острове располагалась итальянская база торпедных катеров, которые атаковали [[Мальтийские конвои|британские конвои]], шедшие по Сицилийскому проливу. Также они участвовали совместно с немецкими вооружёнными силами в разгроме шедшего на Мальту английского конвоя ([[операция «Пьедестал»]]).
Захват острова планировался еще в 1940 году (операция ''Workshop''/Мастерская), но был отложен после появления немцев на Сицилии<ref name="Churchill1949">{{книга
