Новороссийск (авианесущий крейсер): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
орфография |
Attendant (обсуждение | вклад) →Строительство: дополнение |
||
Строка 85:
5 января 1982 года корабль ушёл в Севастополь на докование перед покраской подводной части корпуса, С 29 января по 12 апреля на корабле проводились ходовые испытания. На испытаниях вышел из строя турбонаддувочный агрегат ТНА-3, который был экстренно заменён заводскими специалистами.
Государственные испытания корабля с 12 апреля по 28 мая, с перерывам на парад Победы в г. Севастополе
За время госиспытаний СВВП Як-38 и Як-38У выполнили с корабля 112, вертолеты Ка-27 — 108, Ка-25 — 51, Ми-6 — 10 и Ми-8 — 139 полётов.
Одним из лётчиков-испытателей стал [[Ефимов, Владимир Иванович (лётчик)|В. И. Ефимов]].<ref>{{cite web|title=Ефимов Владимир Иванович|url=https://testpilot.ru/base/2011/05/efimov-v-i/|website=Испытатели|date=2011-05-05|accessdate=2020-01-30}}. Автор ссылается на ''Симонов Андрей Анатольевич «Заслуженные испытатели СССР»''</ref>
Во время испытаний потерпел катастрофу вертолёт Ка-27, матроса убило обломком винта.
выполнены стрельбы РК «Базальт», УЗРК «Шторм» и автоматами АК-726 и АК-630М.
По окончанию испытаний корабль пришёл в Николаев на ревизию и окраску.
14 августа 1982 года подписан Акт приёмки корабля. 15 августа 1982 года на корабле был торжественно поднят Военно-морской флаг СССР, а 24 ноября он был включён в состав [[Тихоокеанский флот ВМФ России|Краснознамённого Тихоокеанского флота]].
| |||