Ан-2: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Самарский (обсуждение | вклад) |
Самарский (обсуждение | вклад) |
||
Строка 66:
* '''[[Ан-2СХ]]''' — сельскохозяйственный (гражданский)
* '''Ан-2Т''' — транспортный (1,5 тонны груза), почтовый, грузовой. Простейший вариант, без отделки салона и пассажирских сидений. Для крепления грузов внутри кабины и по бортам установлены швартованные скобы и на полу съемные узлы с кольцами. Строился серийно в СССР, Польше и Китае (под обозначением Y-5A).<ref name=":0" />
* '''Ан-2ТП''' — транспортно-пассажирский. Вдоль бортов фюзеляжа расположены жёсткие откидные сиденья на
* '''Ан-2ТД''' — транспортно-десантный. Салон оборудован для 12 парашютистов и их грузов, со скамейками вдоль бортов и с приспособлениями для десантирования и сброса грузов. Оснащался тросами для карабинов вытяжных фалов парашютов, а также звуковой и световой сигнализацией для подачи команд десантникам.<ref name=":0" />
* '''Ан-2Ф''' — аэрофотосъёмочный. Гражданский вариант с обычным фюзеляжем и автопилотом
* '''Ан-2Ф''' — экспериментальный артиллерийский корректировщик с застеклённой средней секцией фюзеляжа, надфюзеляжным пулемётом и двухкилевым вертикальным оперением (1948 год)
| |||