Ан-2: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Самарский (обсуждение | вклад) |
Самарский (обсуждение | вклад) |
||
Строка 59:
* '''Фюзеляж''' - металлической конструкции, работающая обшивка закреплена на каркасе клепкой. Конструктивно фюзеляж состоит из трех частей. В передней части располагается двухместная кабина пилотов. Остекление кабины закреплено на стальном трубчатом каркасе.За кабиной летчиков размещен грузово-пассажирский отсек. Кабина и отсек разделены переборкой с лазом. За грузовой кабиной расположен хвостовой отсек, в котором размещен туалет.
*'''Крыло''' - на самолете применена бипланная схема установки крыльев, который соединены между собой одной стойкой. Дополнительная прочность обеспечивается лентами расчалок. Механизация крыла - на верхней плоскости самолета, смонтированы элероны, закрылки и предкрылки с механическим приводом, нижние плоскости оснащены закрылками, расположенными по всему размаху. Благодаря развитой механизации крыльев самолет может эксплуатироваться на летных полях не большого размера.
*'''Хвостовое оперение''' - киль с рулем направления и подкосный стабилизатор, верхнего расположения, с рулями высоты. На рулях высоты и направления применена осевая аэродинамическая компенсация и весовые балансиры. Хвостовое оперение съемное.
== Модификации ==
|