Новоархангельская верфь: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Brinerat (обсуждение | вклад) Чушь, на этом рисунке порт кадьяка |
BsivkoBot (обсуждение | вклад) |
||
Строка 8:
В 1817—1819 годах на верфи были построены [[Шлюп (тип парусного вооружения)|шлюпы]] «Платов» и «Баранов» водоизмещением по 30 т{{sfn|Тихменев|1861|с=233}}.
В 1825—1830 годах под руководством нового губернатора русской колонии [[капитан-лейтенант]]а [[Чистяков, Пётр Егорович|П. Е. Чистякова]] в Ново-Архангельске были спущены на воду парусные [[Бот (судно)|боты]] «Уналашка», «Бобр», «Сивуч», трёхмачтовый корабль «Уруп»<ref>{{книга |автор=Бурлак В. Н. |заглавие= Русская Америка|ответственный=
Большая часть судов для колониальной флотилии закупались по заказу Русско-американской компании (РАК) у иностранцев, небольшая часть судов строилась на [[Охотская верфь|Охотской верфи]] и верфях Русской Америки (в Ново-Архангельске и [[Форт-Росс|Форте-Росс]]). В начале 1830-х годов Главное правление РАК в Петербурге решило развивать только отечественное кораблестроение непосредственно в Ново-Архангельске (закрыв верфь в Форте-Росс) и отказаться от покупки судов у иностранцев.
В 1831 году в Ново-Архангельск вернулся после обучения кораблестроению в [[Санкт-Петербург]]е креол [[Нецветов, Осип Егорович|Осип Егорович Нецветов]] (1806—1863), который более 30 лет работал корабельным мастером на судоверфи Ново-Архангельска. В 1832 году он построил [[галиот]] «Мореход», в 1833 году шхуны «Квихпак» и «Чилькат»<ref>[http://www.vostlit.info/Texts/Dokumenty/Reisen/XIX/1800-1820/Issl_russ_tich_ok_XIX/261-280/262.phtml?id=4354 Донесение И. А. Купреянова в Главное правление РАК о состоянии судов и строительстве парохода]. NARS-RRAC, РГАВМФ, ф. 1375, оп. 1, д. 42, л. 217—219</ref><ref name="Татаренкова">{{книга |автор=Татаренкова Н. А. |заглавие=Пятые Международные исторические и Свято-Иннокентьевские чтения «К 270-летию выхода России к берегам Америки и начала освоения Тихого океана (1741—2011)» : материалы : 19-20 окт. 2011 г
=== Пароходостроение ===
Строка 39:
== Литература ==
* {{книга |автор=Тихменев П. А. |заглавие= Историческое обозрение образования Российско-Американской компании и действий её до настоящего времени. Ч.1 |ответственный= |ссылка= |место= СПб. |издательство=Тип. Эдуарда Веймара |год= 1861 |том= |страниц=459 |страницы=229—233 |isbn= |ref=Тихменев
[[Категория:Корабельные верфи России]]
|